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SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
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la poudre brûlante régulière de lumière d'obstruction d'héliport du secours 50W a enduit
  • la poudre brûlante régulière de lumière d'obstruction d'héliport du secours 50W a enduit
  • la poudre brûlante régulière de lumière d'obstruction d'héliport du secours 50W a enduit

la poudre brûlante régulière de lumière d'obstruction d'héliport du secours 50W a enduit

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque ANNHUNG
Certification ICAO CE
Numéro de modèle AH-HP-VASI
Détails de produit
Couleurs disponibles:
Jaune/vert/rouge
Mode fonctionnant:
Combustion régulière
Mode d'opération:
24 heures d'opération
Tension d'opération:
AC220V
Puissance (W):
50W
Matériel de corps:
aluminium moulant sous pression Poudre-enduit
Poids (kilogrammes):
10
Expérience de la vie de LED (heures):
>100 000
Surligner: 

lumière d'obstruction d'héliport du secours 50W

,

Lumière d'obstruction brûlante régulière d'héliport

,

Saupoudrez les projecteurs d'atterrissage enduits d'hélicoptère

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Détails d'emballage
carton
Délai de livraison
7-15 jours de travail
Conditions de paiement
T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement
2000Pieces pour un mois
Description de produit

Combustion régulière d'héliport de secours d'indicateur de pente d'approche visuelle de LED

 

L'indicateur de pente d'approche visuelle de LED (VASI) est employé pour guider des avions pour approcher la piste à une altitude appropriée. Il est
particulièrement conçu pour adapter aux angles raides de l'hélicoptère de la descente et des vitesses délibérées.
 
Il y a trois couleurs qui pour montrer trois poutres horizontales larges dans la lumière colorée différente. Et on le projette dans la rangée en forme d'hélice dans le modèle de vol entrant. La poutre supérieure est jaune qui indique trop une haute altitude d'approche ; La poutre centrale est verte qui est l'altitude correcte ; La poutre inférieure est rouge qui indique une altitude si basse.
 
En restant dans la poutre de feu vert qui est altitude correcte.
 
Conformité
 
Volume II de l'annexe 14 d'ICAO – le schéma 5-11
Guide de conception d'héliport à C.A. 150/5390-2B de FAA
 
Caractéristiques
 
Élém. élect.
 
LED en tant que la puissance de source lumineuse et entretien économisants, 95% moins de puissance que la lumière incandescente équivalente
Alimentation d'énergie disponible dans C.A. (110V, 240VAC), DC48V
 
Physique
 
La lentille conçue unique de polycarbonate pour la lumière convergente et assure également la résistance à la corrosion et la protection UV.
La poudre UV de protection a enduit la base jaune lumineuse de couleur font une meilleure visibilité
La matière première est un acier inoxydable qui a la résistance à la corrosion, la protection fortes de choc et de vibrations
Accouplement fragile pour réduire les dommages secondaires aux hélicoptères effectivement
 
Facultatif
 
LED infrarouge pour le pilote utilisant NVG (lunettes de vision nocturne)
Contrôleur pour la puissance fournissant et tourner la lumière "MARCHE/ARRÊT"
Pilote de VHF à rectifier à télécommande
Système alimentation solaire
 
Application
 
Permanent, provisoire, héliport de secours/héliport/hélipont
UTILISATION TERRESTRE EN MER
Opérations militaires et de NVG
 
CARACTÉRISTIQUES
Approche visuelle d'AH-HP-VASI LED
Indicateur de pente
Caractéristiques légères  
Source lumineuse LED
Couleurs disponibles
Jaune/vert/rouge
Mode fonctionnant
Combustion régulière
Mode d'opération
24 heures d'opération
Expérience de la vie de LED (heures) >100 000
Caractéristiques électriques  
Tension d'opération
AC220V
Puissance (W) 50W
Protection de circuit Intégré
Caractéristiques physiques  
Matériel de corps
aluminium moulant sous pression Poudre-enduit
Support
140x M10
Dimension (millimètres)
520x184x455
Poids (kilogrammes)

10

Espérance de durée de vie du produit 10 ans de plus
Facteurs environnementaux  
Humidité
10~90%
Vitesse du vent
80m/s
Imperméable IP65
Conformité  
ICAO
Volume II de l'annexe 14 d'ICAO – le schéma 5-11
FAA
Guide de conception d'héliport à C.A. 150/5390-2B de FAA
Options disponibles  
 
LED infrarouge pour le pilote utilisant NVG
 
Pilote de VHF à rectifier à télécommande
 
Contrôleur pour la puissance fournissant et tourner "MARCHE/ARRÊT"
 
Système alimentation solaire

 

Téléchargement de fiche technique de produit : pente Indi d'approche visuelle du téléchargement AH-HP-VASI LED…

 

 

 

L'information de l'entreprise
 

La technologie d'Anhang est une entreprise spécialisée se concentrant sur le reseach, la production, les ventes et le service après-vente de la lumière d'obstruction d'aviation, voyant d'alarme d'avions, éclairage d'héliport, lumières solaires d'aérodrome, lanternes de navigation marine. Notre usine a placé dans la ville de Shenzhen, Chine et a plus de 10 ans fabriquant l'expérience pour des clients de monde entier. Nos produits sont brevetés et également ont passé le CE, l'ICAO, l'ISO9001, etc. On se conforme entièrement toute la lumière d'obstruction d'aviation, voyants d'alarme d'avions, éclairage d'héliport, les lumières solaires d'aérodrome aux normes d'ICAO (Organisation de l'aviation civile internationale), FAA (Administration Fédérale d'Aviation), CAAC (administration d'aviation civile de la Chine). Toutes les lanternes de navigation marine sont se sont entièrement conformées aux normes d'IALA (association internationale des autorités de phare). Jusqu'à ce que maintenant, nous ayons copyright du logiciel huit, brevet de la conception neuf et le brevet du modèle d'utilité deux.


Nos produits sont très utilisés dans les aéroports civils, les héliports, les tours de communication, l'usine, les cheminées de centrale, la tour de télévision, le port, les ponts, et les gratte-ciel, la balise en mer, etc. ont avancé technolgy comme LED (diode électroluminescente), énergie propre solaire, GSM SIM Card Monitoring, technologie de la synchronisation de GPS, Blutooth, à télécommande sans fil et etc. appliqués dans nos produits. Tout le matériel sont protégée UV et anti-corrosif et la preuve de la plus basse eau est IP65 qui est de s'assurer que des lumières pourraient être employées dehors pour le long temps.

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