L'éclairage LED AH-LI-B2 à faible intensité L810 à double lumière d'obstruction à l'aviation
Feu d'obstruction double pour aéronef
Deux feux d'obstruction à l'aviation
Doubles feux d'aviation
L810 feux d'avertissement pour l'aviation
Lumière à double éclairage d'aviation
Cette double lumière à faible intensité à LED est une lumière d'obstruction de l'aviation à combustion constante (20/30/60 fpm est réglable) conçue pour marquer le sommet des obstacles dont la hauteur ne dépasse pas 45 mètres.
Le mode de veille principal assure que l'obstacle est toujours marqué, même si une lumière échoue.
Conformité
Lumière d'obstruction de faible intensité de type A/B/E
Les États membres doivent fournir les informations suivantes:
Caractéristiques
Électricité
CREE LED, assurez-vous LED garder lumineux lors de l'utilisation pendant une longue période
L'alimentation électrique en courant continu ((48V) & AC ((110-240VAC), la lumière pourrait fonctionner normalement lorsque l'entrée 48VDC/110VAC/240VAC
Les besoins physiques
Un point de dissuasion pour les oiseaux au sommet.
Lentille PMMA de conception unique pour une lumière convergente et une bonne transparence
La couverture en polycarbonate à haute translucide et anti-UV peut durer 3 à 5 ans sans jaunissement.
Protection contre les rayons UV La base de couleur jaune vif revêtue de poudre améliore la visibilité et la longévité dans des environnements difficiles.
Le matériau de base est de l'aluminium sous pression qui a une forte résistance à la corrosion, protection contre les chocs et les vibrations
Un trou de fil de 3/4 pouces facilite l'installation du poteau.
Pas de type de fixation de vis - juste tourner, le couvercle sera fixé fermement
Conception du système
Photocellule intégrée pour le fonctionnement jour/nuit ((du crépuscule à l'aube, s'allume automatiquement lorsque la luminosité du fond est inférieure à 50cd/m2
Commutateurs DIP stables/20FPM/30FPM/60FPM sur PCB
Protection contre les surtensions et la foudre
Mode de veille principal: lorsque le feu principal s'éteint, le feu de veille s'allume automatiquement pour que l'obstacle soit toujours clairement indiqué.
Optionnel
LED infrarouge pour pilote utilisant NVG
Sortie de contact d'alarme (contact sec- NO COM NC), lorsque l'alimentation est coupée, l'alarme est générée et également lorsque la LED est coupée, l'alarme est générée
Application du projet
La lumière de basse intensité AH-LI-B2 pourrait être utilisée seule au sommet du bâtiment de grande hauteur, de la cheminée haute, des tours de marquage (télécommunications, GSM, micro-ondes et télévision), du pôle élevé, de la grue à tour, de l'éolienne,etc. lorsque la hauteur est inférieure à 45 m.
| Définition |
Paramètre |
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Voltage de fonctionnement
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Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage à courant continu (DC) de 12V, 24V, 36V, 48V ou de 110-240VAC.
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Puissance (W)
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5 |
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Protection du circuit
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Intégré
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Matériau du corps
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Polycarbonate protégé contre les UV
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Matériau de base
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Aluminium enduit en poudre de fonte sous pression
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Montage
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Fil de tuyauterie de 3/4 pouces ou D140mm×M10*3
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Dimension (en mm)
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254 × 90 × 210 ou 254 × 165 × 250
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Poids (en kg)
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1.5 |
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L'espérance de vie du produit
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≥ 10 ans
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Température ambiante ((°C)
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-40 à 65
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Humidité
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- 55 à 70
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Vitesse du vent
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240 km/h
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À l'eau
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Résistance à la corrosion
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Aéronautique
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L810
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Informations sur la société
Anhang Technology, fondée en 2009, est une entreprise spécialisée en haute technologie axée sur la recherche, la production, la vente et le service après-vente de feux d'obstruction aérienne, de feux d'avertissement d'avion,éclairage de l'héliportNotre usine située dans la ville de Shenzhen, en Chine, a plus de 10 ans d'expérience de fabrication pour des clients du monde entier.Nous avons plus de 42 brevets et avons passé la certification internationale et nationale., à savoir: CE, OACI, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc. Les États membres doivent fournir à l'autorité compétente des États membres les informations suivantes:
Tous les feux d'obstruction de l'aviation, les feux d'avertissement des avions, l'éclairage de l'héliport, les feux solaires de l'aérodrome sont entièrement conformes aux normes de l'OACI (Organisation internationale de l'aviation civile),CAAC ((Administration de l'aviation civile de Chine)Les lanternes de navigation maritime sont produites selon les normes de l'IALA (Association internationale des autorités des phares).
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