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Lieu d'origine | La Chine |
Nom de marque | Anhang |
Certification | CE, RoHS |
Numéro de modèle | AH-LS-L |
Ce phare d'obstruction de l'aviation à énergie solaire à basse intensité à LED adopte une conception intégrée de panneaux solaires à haute efficacité, coopère avec une batterie lithium-ion solaire dédiée en tant qu'alimentation.Photocellule intégrée assure LED fonctionnant uniquement la nuit et fermé pendant la journée automatiquement.
Il est conçu pour marquer le sommet des obstacles dont la hauteur ne dépasse pas 45 mètres.
Conformité
** Annexe 14 de l'OACI, volume 1, sixième édition, 2013, tableau 6.3 Feu d'obstruction de faible intensité de type A / B
** FAA L-810
Électricité
* LED comme source lumineuse, expérience de vie >100 000 heures
Les besoins physiques
️ Avec aiguille pour empêcher les oiseaux de tomber
Lentilles en polycarbonate protégées contre les UV et les vibrations pour la lumière convergente
¢ Base en aluminium en fonte sous pression revêtue de poudre, résistance à la lumière, résistance à la neige et à la pluie
- Panneau solaire en silicium monocristallin intégré, l'efficacité de conversion est meilleure que celle du silicium polycristallin
Conception du système
¢ Photocell intégrée (diode photo) pour le mode de travail de jour et de nuit (mode crépusculaire à l'aube)
Le bouton ON/OFF facilite le contrôle local
L'interrupteur de commutation à 20 tours/minute scintille sous la base
Optionnel
L'éclairage LED infrarouge pour les pilotes utilisant des lunettes de vision nocturne
Application du projet
AH-LS/L lumière solaire basse intensité est spécialisé utilisé sur le haut de la cheminée haute, tour de télécommunications, éolienne où
il n'y a pas d'alimentation par câble et les installations qui ont des exigences élevées en matière de protection contre la foudre.
Utilisé seul au sommet d'un obstacle dont la hauteur est inférieure à 45m
Paramètre plus détaillé:
Type de module solaire | Silicium monocristallin |
Produit (watts) | 1.8 |
Règlement sur les redevances | Autres appareils de traitement des données |
Type de batterie | Piles à ion lithium |
Voltage nominal (V) | 3.7 |
Durée de vie de la batterie | Moyenne 3 ans |
Humidité | 0% à 100% |
Vitesse du vent | 80 m/s |
Autonomie (heures) | Je suis à 60°, clignote à 120°. |
Matériau du corps de l'agneau | Polycarbonate protégé contre les UV |
Matériau de base | Aluminium enduit en poudre de fonte sous pression |
Taille totale (mm) | 162*162*160 |
À l'eau | Pour la protection contre la corrosion |
OACI | Annexe 14, volume 1, "Conception et exploitation de l'aérodrome" Sixième édition 2016, tableau 6.3 Feu d'obstacle blanc de type A à haute intensité |
Aéronautique | L-856 |
LED compatible avec les lunettes de vision nocturne NVG | |
Options à votre disposition | Surveillance GSM, synchronisation GPS, alarme de contact à sec ((NO COM NC) |
Taux de clignotement réglable par l'utilisateur (40, 50, 60) |
Anhang Technology, fondée en 2009, est une entreprise spécialisée en haute technologie axée sur la recherche, la production, la vente et le service après-vente de feux d'obstruction aérienne, de feux d'avertissement d'avion,éclairage de l'héliportNotre usine située dans la ville de Shenzhen, en Chine, a plus de 10 ans d'expérience de fabrication pour des clients du monde entier.Nous avons plus de 42 brevets et avons passé la certification internationale et nationale., à savoir: CE, OACI, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc. La première étape consiste à vérifier si le produit est conforme à la réglementation en vigueur.
Tous les feux d'obstruction de l'aviation, les feux d'avertissement des avions, l'éclairage de l'héliport, les feux solaires de l'aérodrome sont entièrement conformes aux normes de l'OACI (Organisation internationale de l'aviation civile),CAAC ((Administration de l'aviation civile de Chine)Les lanternes de navigation maritime sont produites selon les normes de l'IALA (Association internationale des autorités des phares).
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