Lumière d' obstruction de l' aéronautique LED 5 watts lumière d' obstruction rouge, FAA L810 Lumières d' avertissement d' avion sur les tours
Ce phare d'obstruction aérienne à faible intensité à LED 32cd double est un phare d'obstruction aérienne à combustion constante conçu pour marquer le sommet d'un obstacle élevé n'excédant pas 45 mètres de hauteur.Les performances des produits peuvent être personnalisées pour différents usages.
Le mode d'attente principal assure que l'obstacle élevé est toujours marqué même si une lampe tombe, il offre une meilleure protection à vos bâtiments.
Conformité:
** Annexe 14 de l'OACI, volume 1, septième édition, 2016, tableau 6.3 Feu d'obstacle de faible intensité de type A/B/E
** FAA L-810
Électricité
CREE LED, assurez-vous LED garder lumineux lors de l'utilisation pendant une longue période
L'alimentation électrique en courant continu ((48V) & AC ((110-240VAC), la lumière pourrait fonctionner normalement lorsque l'entrée 48VDC/110VAC/240VAC
Les besoins physiques
Un point de dissuasion pour les oiseaux au sommet.
Lentille PMMA conçue uniquement pour une lumière convergente et une bonne transparence.
La couverture en polycarbonate à haute translucide et anti-UV peut durer 3 à 5 ans sans jaunissement.
Protection contre les rayons UV La base de couleur jaune vif revêtue de poudre améliore la visibilité et la longévité dans des environnements difficiles.
Le matériau de base est de l'aluminium sous pression qui a une forte résistance à la corrosion, protection contre les chocs et les vibrations
Un trou de fil de 3/4 pouces facilite l'installation du poteau.
Il n'y a pas de type de fixation de vis, il suffit de tourner, le couvercle sera bien fixé.
Conception du système
Photocellule intégrée pour le fonctionnement jour/nuit ((du crépuscule à l'aube, s'allume automatiquement lorsque la luminosité du fond est inférieure à 50cd/m2
Des commutateurs DIP stables/20FPM/30FPM/60FPM sur PCB répondent à vos besoins pour différents usages.
Protection contre les surtensions et la foudre
Mode de veille principal: lorsque le feu principal s'éteint, le feu de veille s'allume automatiquement pour que l'obstacle soit toujours clairement indiqué.
Optionnel
Contact d'alarme ((contact à sec- NO COM NC) pour la surveillance à distance
LED infrarouge pour pilote utilisant NVG. Si vous êtes intéressé, contactez-moi maintenant!
Application du projet
AH-LI-B2 lampe d'avertissement de sécurité aérienne de faible intensité peut être utilisée seule au sommet du bâtiment de grande hauteur, de la cheminée haute, des tours de marquage (télécommunications, GSM, micro-ondes et télévision), du poteau élevé, de la grue de tour,Turbine éolienne, etc. lorsque la hauteur est inférieure à 45 m. Conformité FAA L810
Paramètre plus détaillé:
| Source de lumière |
LED |
| Couleurs disponibles |
Le rouge |
| Intensité (cd) |
> 32cd (support personnalisé) |
| Type de réflecteur |
Lentille de Fresnel |
| Caractéristiques du flash |
Réglable à 20/30/60 tours par minute
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| Test facile |
Il suffit de tourner, le couvercle sera fixé bien.
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| Matériau du corps |
Polycarbonate |
| Matériau de base |
D'aluminium moulé sous pression |
| Montage |
3 ou 4 pouces. |
| Dimension (en mm) |
254*210*90 |
| Poids (en kg) |
1.5 |
| L'espérance de vie du produit |
5 ans et plus |
| Humidité |
10% à 95% |
| Vitesse du vent |
80 m/s |
| À l'eau |
Résistance à la corrosion |
| OACI |
Annexe 14, volume 1, "Conception et exploitation de l'aérodrome" Sixième édition 2013, tableau 6.3 |
| Aéronautique |
L-810 |
Informations sur la société
Anhang Technology, fondée en 2009, est une entreprise spécialisée en haute technologie axée sur la recherche, la production, la vente et le service après-vente de feux d'obstruction aérienne, de feux d'avertissement d'avion,éclairage de l'héliportNotre usine située dans la ville de Shenzhen, en Chine, a plus de 10 ans d'expérience de fabrication pour des clients du monde entier.Nous avons plus de 42 brevets et avons passé la certification internationale et nationale., à savoir: CE, OACI, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc. Les États membres doivent fournir à l'autorité compétente des États membres les informations suivantes:
Tous les feux d'obstruction de l'aviation, les feux d'avertissement des avions, l'éclairage de l'héliport, les feux solaires de l'aérodrome sont entièrement conformes aux normes de l'OACI (Organisation internationale de l'aviation civile),CAAC ((Administration de l'aviation civile de Chine)Les lanternes de navigation maritime sont produites selon les normes de l'IALA (Association internationale des autorités des phares).
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