Lumière d'obstruction d'aviation de l'intensité réduite L810 32.5cd LED pour la digue de rivière de ferme de ville
Détails de produit
| Source lumineuse: | LED | Couleurs disponibles: | Rouge (l'autre couleur est facultative) |
|---|---|---|---|
| Intensité (cd): | ≥32.5cd (type B), d'autres facultatifs (10cd, 100cd, etc.) | Caractéristiques instantanées: | Steady-burning/20/30/60 réglable |
| Expérience de la vie de LED (heures): | >100 000 | Tension d'opération: | C.C (12V, 48VDC) ou C.A. (110-240VAC) ou d'autres |
| Puissance (w): | 5 | Espérance de durée de vie du produit: | 5 ans plus |
| Imperméable: | IP66 | nom: | Lumière d'obstruction d'aviation de double de la Bas-intensité L810 de LED |
| Mettre en évidence |
lumière d'obstruction d'aviation de 32.5cd LED,Lumière d'obstruction d'aviation de la digue LED de rivière,Voyants d'alarme de tour de ferme de ville d'ICAO |
||
Description de produit
Cette lumière de Bas-intensité de LED double est (20/30/60fpm est réglable) une lumière d'obstruction brûlante régulière d'aviation conçue pour le dessus de repérage de l'obstacle qui ne dépassent pas 45 mètres de hauteur.
le mode Principal-de réserve s'assurent que l'obstacle est toujours marqué même un échouer léger.
Conformité
-
Volume 1, septième édition, 2016, type A d'intensité réduite du tableau 6,3/lumière de l'annexe 14 d'ICAO obstruction de B /E
-
FAA L-810
Caractéristiques
Élém. élect.
-
Le CREE LED, veillent la LED pour maintenir lumineux tandis qu'utilisation pendant le long temps
-
L'alimentation d'énergie dans C.C (48V) et C.A. (110-240VAC), la lumière pourrait fonctionner normalement quand l'entrée 48VDC/110VAC/240VAC
Physique
-
Transitoire réventive d'oiseau sur le dessus
- <>le nique a conçu la lentille de PMMA pour la lumière convergente et le bon transparent
La translucidité élevée et la couverture anti-UV de polycarbonate pourraient employer 3-5years sans jaunissement
-
La base jaune lumineuse de couleur enduite par poudre UV de protection font une meilleures visibilité et également longue durée dans les environnements durs ()
-
La matière première est l'aluminium de moulage mécanique sous pression qui a la résistance à la corrosion, la protection fortes de choc et de vibrations
- <>le trou de fil de pouce rendent l'installation de poteau facile
La chaîne de sécurité liée à la base, la carte PCB ne tombera pas alors qu'installation
-
Aucun type de difficulté de vis - tordez juste, la couverture sera fixé étroitement
Conception de système
-
Cellule photo-électrique intégrée pour l'opération de jour/nuit (le crépuscule à naître opération, s'allument automatiquement quand la luminance de fond est au-dessous de 50cd/m2
- <> Interrupteurs à positions multiples sur la carte PCB
Protection contre montée subite et foudre
-
le mode Principal-de réserve, quand l'échouer léger principal, la lumière de réserve branchent automatiquement pour assurer l'obstacle toujours est clairement marqué.
Facultatif
-
Alarmez le contact (contact sec AUCUNE COM OR) pour la télésurveillance
-
LED infrarouge pour le pilote employant NVG
Application
-
La lumière de la bas-intensité AH-LI-D2 pourrait seul être employée sur le dessus du gratte-ciel, de la haute cheminée, des tours d'inscription (télécom, GSM, micro-onde et TV), du Polonais, de la grue à tour, de la turbine de vent, etc. élevés quand la taille est inférieure à 45m.
| CARACTÉRISTIQUES | Lumière d'obstruction d'aviation de double de la Bas-intensité L810 d'AH-LI-D2 LED |
| Caractéristiques légères | |
| Source lumineuse | LED |
| Couleurs disponibles | Rouge (l'autre couleur est facultative) |
| Intensité (cd) | ≥32.5cd (type B), d'autres facultatifs (10cd, 100cd, etc.) |
| Sortie horizontale (degrés) | 360 |
| Divergence verticale (degrés) | ≥10 |
| Caractéristiques instantanées | Steady-burning/20/30/60 réglable |
| Mode fonctionnant | La canalisation et se tiennent prêt (d'autres modes sont facultatifs) |
| Mode d'opération | Crépuscule-à-aube automatiquement en tant que norme. |
| opération 24hours comme option. | |
| Expérience de la vie de LED (heures) | >100 000 |
| Caractéristiques électriques | |
| Tension d'opération | C.C (12V, 48VDC) ou C.A. (110-240VAC) ou d'autres |
| Puissance (W) | 5 |
| Montée subite de foudre |
IEC61000-4-5 l N ±3kV IEC61000-4-5 l PE ±6kV PE ±6kV d'IEC61000-4-5 n
|
| Électrostatique | Décharge 8kV du contact IEC61000-4-2 |
| Protection de circuit | Intégré |
| Caractéristiques physiques | |
| Matériel de corps | Polycarbonate |
| Matière première | Aluminium de moulage en matrice |
| Montage | filetage de tuyauterie de 3/4 pouce en tant que norme. 1inch comme option |
| Dimension (millimètres) | 254×210×90 |
| Poids (kilogramme) | 1,5 |
| Espérance de durée de vie du produit | 5 ans plus |
| Facteurs environnementaux | |
|
Température ambiante (℃)
|
-40~55 |
| Température de stockage (℃) | -55~70 |
| Humidité | 10%-95%RH (aucune condensation) |
| Vitesse du vent | 240Km/h |
| Imperméable | IP66 |
| Conformité | |
| ICAO | Volume 1 de l'annexe 14, “conception d'aérodrome et |
| Opérations septièmes édition en juillet 2016, tableau 6,3 | |
| type lumière de Bas-intensité d'obstacle d'A/B/E | |
| FAA | L-810 |
| Options disponibles | |
| Taux de clignotant | |
| NVG (lunettes de vision nocturne) LED compatible | |
| Surveillance de GSM | |
| Alarme produite (AUCUNE COM OR) | |
| Clignotant de synchronisation de GPS |
Points forts du produit
Cette lumière de Bas-intensité de LED double est (20/30/60fpm est réglable) une lumière d'obstruction brûlante régulière d'aviation conçue pour le dessus de repérage de l'obstacle qui ne dépassent pas 45 mètres de hauteur. le mode Principal-de réserve s'assurent que l'obstacle est toujours marqué m...
120lm/W combustion régulière blanche de la couleur 110-240VAC de lumière d'inondation de l'héliport LED
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Projecteurs d'atterrissage d'héliport du polycarbonate 9000cd d'IP66 HAPI
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Couleurs vertes rouges bleues blanches brûlantes régulières de feu de piste de lumière solaire d'aérodrome de FATO
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Double aviation de l'intensité réduite L810 de voyant d'alarme d'avions d'obstruction
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Veuillez utiliser notre formulaire de contact en ligne ci-dessous si vous avez des questions, notre équipe vous contactera dès que possible.