L810 émettant des voyants d'alarme d'aviation de polycarbonate de diode
Détails de produit
| Source de lumière: | diode électroluminescente | Matériau: | métal de coulée sous pression |
|---|---|---|---|
| Émission de couleur: | Le rouge | Intensité lumineuse: | > 32,5 candela |
| Mode de fonctionnement: | réglable à clignotement constant | Entrée de puissance: | 110-240vac et 48VDC ou autres |
| Nom: | Lumière d'avertissement d'avion de faible intensité L810 lumière rouge LED infrarouge optionnelle po | ||
| Mettre en évidence |
Lumières d'obstruction d'aéroport de polycarbonate,Émission des voyants d'alarme de tour de diode |
||
Description de produit
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Source lumineuse | Diode électroluminescente |
| Matériel | D'aluminium moulé sous pression |
| Émetteur de couleur | Le rouge |
| Intensité lumineuse | > 32,5 candela |
| Mode de fonctionnement | réglable à clignotement constant |
| Puissance d'entrée | 110-240vac et 48VDC ou autres |
Lumière d'avertissement d'avion de faible intensité L810 lumière rouge LED infrarouge optionnelle pour la tour
Ce feu d'avertissement d'avion à faible intensité est un feu à combustion constante (réglage d'usine) conçu pour marquer le sommet d'un obstacle d'une hauteur ne dépassant pas 45 mètres.Il peut également être utilisé avec un feu d'avertissement d'avion de moyenne intensité et un feu d'avertissement d'avion élevé pour un obstacle plus élevé..
Conformité:L'éclairage d'obstacle de type A/B/E à faible intensité, FAA L-810
- 3 LED CREE haute puissance, assurez-vous que la LED reste lumineuse pendant l'utilisation
- L'alimentation en courant continu (DC) 48V et en courant alternatif (AC) 110-240VAC, la lumière pourrait fonctionner normalement lorsque l'entrée 48VDC/110VAC/240VAC
- Le panneau d'alimentation LED comprend une protection contre les courts-circuits et les courts-circuits ouverts, une protection contre les surtensions de ligne par un varistor d'oxyde métallique
- Un point de dissuasion pour les oiseaux au sommet.
- Lentille PMMA de conception unique pour une lumière convergente et une bonne transparence
- Le revêtement en polycarbonate à haute translucide et anti-UV peut durer 3 à 5 ans sans jaunissement.
- Protection contre les rayons UV La base couverte en poudre de couleur jaune vif améliore la visibilité et la longévité dans les environnements difficiles
- Le matériau de base est de l'aluminium sous pression qui a une forte résistance à la corrosion, protection contre les chocs et les vibrations
- Un trou de fil de 3/4 pouces facilite l'installation du poteau.
- Pas de type de fixation de vis - juste tourner, le couvercle sera fixé étroitement
- Photocellule intégrée pour le fonctionnement jour/nuit ((du crépuscule à l'aube, s'allume automatiquement lorsque la luminosité de fond est inférieure à 50cd/m2
- Réglage d'usine stable: commutateurs DIP 20FPM/30FPM/60FPM sur le PCB
- Protection contre les surtensions et la foudre
- Contact d'alarme ((NO COM NC) pour la surveillance à distance
- LED infrarouge pour pilote utilisant NVG
- Synchronisation GPS clignote
AH-LI-B2 lampe d'avertissement d'avion de faible intensité pourrait être utilisé seul sur le dessus du bâtiment de grande hauteur, cheminée haute, tours de marquage (Télécom, GSM, micro-ondes et télévision), haut poteau, tour grue,Turbine éolienne, etc. lorsque la hauteur est inférieure à 45 m.
Lorsque l'object d'obstacle est supérieur à 45 m, AH-LI-B2 peut être utilisé avec un feu d'obstacle de moyenne ou haute intensité pour indiquer les obstacles dangereux avec un feu de sécurité rouge constant.
| AH-LI-B2 Feu d'avertissement de faible intensité L810 pour un seul avion | |
|---|---|
| Caractéristiques de la lumière | |
| Source de lumière | LED |
| Couleurs disponibles | Rouge ((D'autres couleurs sont facultatives) |
| Intensité (candela) | ≥32,5cd ((type B), les autres sont facultatifs ((10cd, 100cd, etc.) |
| Résultats horizontaux (en degrés) | 360 |
| Divergence verticale (en degrés) | ≥ 10 |
| Caractéristiques du flash | Commande à combustion constante/20/30/60 réglable |
| Mode de fonctionnement | Du crépuscule à l'aube, automatiquement. |
| L'expérience de vie LED ((heures) | > 100000 |
| Caractéristiques électriques | |
| Voltage de fonctionnement | DC ((12V, 48VDC) ou AC ((110-240VAC) ou autres |
| Puissance (W) | 2.5 |
| Une éclaboussure | La fréquence d'écoulement de l'électricité est calculée en fonction de la fréquence d'écoulement de l'électricité. |
| électrostatique | IEC61000-4-2 Décharge par contact de 8 kV |
| Protection du circuit | Intégré |
| Caractéristiques physiques | |
| Matériau du corps | Polycarbonate |
| Matériau de base | D'aluminium moulé sous pression |
| Montage | 3/4 pouces de fil de tuyau comme standard. 1 pouce en option |
| Dimension (en mm) | Φ90×130 |
| Poids (en kg) | 0.3 |
| L'espérance de vie du produit | 5 ans et plus |
| Facteurs environnementaux | |
| Température ambiante ((°C) | -55°C à +70°C |
| Température de stockage ((°C) | - 55 à 70 |
| Humidité | 10% à 95% de RH ((pas de condensation) |
| Vitesse du vent | 240 km/h |
| À l'eau | Résistance à la corrosion |
| Conformité | |
| OACI | Annexe 14, volume 1, "Conception et exploitation de l'aérodrome", septième édition juillet 2016, tableau 6.3 Feu d'obstacle de faible intensité de type A/B/E |
| Aéronautique | L-810 |
| Options à votre disposition | |
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Anhang Technology fondée en 2009, est une entreprise spécialisée en haute technologie axée sur la recherche, la production, la vente et le service après-vente de phares d'obstruction aérienne, de phares d'avertissement d'avion,éclairage de l'héliportNotre usine située dans la ville de Shenzhen, en Chine, a plus de 10 ans d'expérience de fabrication pour des clients du monde entier.Nous avons plus de 42 brevets et avons passé la certification internationale et nationale., à savoir: CE, OACI, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc. Les États membres doivent fournir à l'autorité compétente des États membres les informations suivantes:
Tous les feux d'obstruction de l'aviation, les feux d'avertissement des avions, l'éclairage de l'héliport, les feux solaires de l'aérodrome sont entièrement conformes aux normes de l'OACI (Organisation internationale de l'aviation civile),CAAC ((Administration de l'aviation civile de Chine)Les lanternes de navigation maritime sont produites selon les normes de l'IALA (Association internationale des autorités des phares).
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L810 Feux d'avertissement d'aviation à diodes électroluminescentes Attributs du produit Attribut Valeur Source lumineuse Diode électroluminescente Matériel D'aluminium moulé sous pression Émetteur de couleur Le rouge Intensité lumineuse > 32,5 candela Mode de fonctionnement réglable à clignotement ...
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