FAA L810 IP66 4W 32.5cd 60FPM Feu d'avertissement pour aéronefs
Détails de produit
| Nom: | Lumière d'avertissement d'avion à faible intensité, lampe rouge clignotante utilisée sur le bâtiment | Couleur: | LED rouge et infrarouge |
|---|---|---|---|
| résistant à l'eau: | Résistance à la corrosion | Intensité lumineuse: | ≥ 32,5cd |
| Norme internationale: | L'annexe 14 de l'OACI, FAA L810 | Nom du produit: | deux feux d'obstruction à l'aviation |
| Source de lumière: | LED (la LED infrarouge est facultative) | Mode de fonctionnement: | La fréquence est réglable. |
| Mettre en évidence |
Voyant d'alarme des avions 60FPM,32,5 Candela Aircraft Warning Light |
||
Description de produit
Lumière d'avertissement d'avion à faible intensité, lampe rouge clignotante utilisée sur le bâtiment de la tour de cheminée
L' avantage:
1.Matériau PC protégé contre les chocs, stabilité thermique, haute transmission.
2Un oiseau contre un oiseau debout.
3.LED à froid de pointe internationale avec une faible consommation d'énergie, une luminosité élevée et une durée de vie de la source lumineuse atteignant 100000 heures.
4Les LED basées sur la lumière d'obstruction durent 15 fois plus longtemps que la source lumineuse traditionnelle, la lumière incandescente.
5Environ 96% de puissance inférieure à celle de la lampe à incandescence de 116 W.
6.Grande économie de coûts de maintenance, dispositif de protection contre les surtensions à l'intérieur de la lumière.
7.Forte anticorrosion, protection contre les séismes et protection contre les UV.
8Fonctionnement de l'aube au crépuscule: la photocellule intégrée permet à la lumière de fonctionner automatiquement la nuit, fermée pendant la journée.
9.Maintenance gratuite et taille d'installation de 3/4 pouce ou 1 pouce étant adapté pour la voie d'installation du mât ou de la tour.
10Il y a un interrupteur qui convertit entre le mode Flasing et le mode Steadyburning.
11.Période de garantie de cinq ans.
Description détaillée:
Ce phare d'avertissement d'avion est la double lumière avec Photocell. Il peut fonctionner la nuit et se fermer pendant le jour automatiquement par photocell. Il y a deux lumières. mode d'attente principal.L'autre est en veille.Lorsque la lumière principale est cassée, la lumière de veille peut fonctionner automatiquement.
Applications:
Cette série de feux d'avertissement d'avion peut être utilisée seule sur le haut du bâtiment de grande hauteur, cheminée haute, tours de marquage (Télécom, GSM, micro-ondes et télévision), haut pôle, tour grue, éolienne,etc. dont la hauteur est inférieure à 45 m.Quand l'object d'obstacle est supérieur à 45m,cette série de produits peut être utilisée avec un feu de sécurité AWL de moyenne intensité ou un feu d'obstruction de haute intensité pour des obstructions potentiellement dangereuses à la circulation aérienne avec un feu de sécurité rouge fixe ou clignotant..
Les spécifications:
| Les spécifications | AH-LI-D2 Lumière d'avertissement d'avion à faible intensité, lampe rouge clignotante utilisée sur le bâtiment de la tour de cheminée |
| Caractéristiques de la lumière | |
| Source de lumière | LED |
| Couleurs disponibles | Le rouge |
| Intensité (cd) | ≥ 32,5 (option 10cd, 50cd, 80cd, 100cd) |
| Résultats horizontaux (en degrés) | 360 |
| Divergence verticale (en degrés) | ≥ 10 |
| Type de réflecteur | Lentille de Fresnel |
| Caractéristiques du flash | Clignotant ((20 fois/minute en standard) ou réglable de façon constante |
| Mode de fonctionnement | Du crépuscule à l'aube automatiquement comme d'habitude. |
| L'expérience de vie LED ((heures) | > 100000 |
| Caractéristiques électriques | |
| Voltage de fonctionnement | 110-240VAC ET 48VDC, 24vdc, 12vdc Les fréquences électriques sont les suivantes: |
| Puissance (W) | 4 |
| Protection du circuit | Intégré |
| Plage de température ((°C) | -40 à 70 |
| Caractéristiques physiques | |
| Matériau du corps | Polycarbonate |
| Matériau de base | D'aluminium moulé sous pression |
| Montage | 3/4 ou 1 pouce |
| La taille ((mm) | 258 |
| Largeur ((mm) | 136 |
| Profondeur (mm) | 320 |
| Masse (en kg) | 2 |
| L'espérance de vie du produit | 5 ans et plus |
| Facteurs environnementaux | |
| Humidité | 10% à 95% |
| Vitesse du vent | 80 m/s |
| À l'eau | Pour la protection contre la corrosion |
| Conformité | |
| OACI | Annex 14, volume 1, "Conception et exploitation de l'aérodrome" septième édition juillet 2016, tableau 6.3 |
| Aéronautique | L-810 Feu rouge d'obstruction à l'aviation allumé en permanence |
Dessin de la dimension
Anhang Technology, fondée en 2009, est une entreprise spécialisée en haute technologie axée sur la recherche, la production, la vente et le service après-vente de feux d'obstruction aérienne, de feux d'avertissement d'avion,éclairage de l'héliportNotre usine située dans la ville de Shenzhen, en Chine, a plus de 10 ans d'expérience de fabrication pour des clients du monde entier.Nous avons plus de 42 brevets et avons passé la certification internationale et nationale., à savoir: CE, OACI, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc. La première étape consiste à vérifier si le produit est conforme à la réglementation en vigueur.
Tous les feux d'obstruction de l'aviation, les feux d'avertissement des avions, l'éclairage de l'héliport, les feux solaires de l'aérodrome sont entièrement conformes aux normes de l'OACI (Organisation internationale de l'aviation civile),CAAC ((Administration de l'aviation civile de Chine)Les lanternes de navigation maritime sont produites selon les normes de l'IALA (Association internationale des autorités des phares).
Le courriel est dana@annhung.com.
Télécharger la fiche de profil de l'entreprise:Télécharger le profil de la société Shenzhen Anhang.pdf
Points forts du produit
Lumière d'avertissement d'avion à faible intensité, lampe rouge clignotante utilisée sur le bâtiment de la tour de cheminée L' avantage: 1.Matériau PC protégé contre les chocs, stabilité thermique, haute transmission.2Un oiseau contre un oiseau debout.3.LED à froid de pointe internationale avec une ...
120lm/W combustion régulière blanche de la couleur 110-240VAC de lumière d'inondation de l'héliport LED
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Projecteurs d'atterrissage d'héliport du polycarbonate 9000cd d'IP66 HAPI
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Couleurs vertes rouges bleues blanches brûlantes régulières de feu de piste de lumière solaire d'aérodrome de FATO
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Double aviation de l'intensité réduite L810 de voyant d'alarme d'avions d'obstruction
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Veuillez utiliser notre formulaire de contact en ligne ci-dessous si vous avez des questions, notre équipe vous contactera dès que possible.
