FAA L810 IP66 4W 32.5cd 60FPM Feu d'avertissement pour aéronefs
Détails de produit
| Nom: | Lumière d'avertissement d'avion à faible intensité, lampe rouge clignotante utilisée sur le bâtiment | Couleur: | LED rouge et infrarouge |
|---|---|---|---|
| résistant à l'eau: | Résistance à la corrosion | Intensité lumineuse: | ≥ 32,5cd |
| Norme internationale: | L'annexe 14 de l'OACI, FAA L810 | Nom du produit: | deux feux d'obstruction à l'aviation |
| Source de lumière: | LED (la LED infrarouge est facultative) | Mode de fonctionnement: | La fréquence est réglable. |
| Mettre en évidence |
Voyant d'alarme des avions 60FPM,32,5 Candela Aircraft Warning Light |
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Description de produit
Feu de balisage d'aviation basse intensité, lumière rouge clignotante utilisée sur les tours de cheminée et les bâtiments
Avantage:
1. Matériau PC résistant aux chocs violents, stabilité thermique, haute transmittance.
2. Piquets anti-oiseaux pour empêcher les oiseaux de se poser.
3. LED froide avancée internationalement avec une faible consommation d'énergie, une haute luminosité et une durée de vie de la source lumineuse atteignant 100 000 heures.
4. Les LED des feux d'obstruction durent 15 fois plus longtemps que les sources lumineuses traditionnelles, les lampes à incandescence.
5. Environ 96% de puissance en moins qu'une lampe à incandescence de 116W.
6. Économie majeure sur les coûts de maintenance, dispositif de protection contre les surtensions intégré au feu.
7. Forte protection anticorrosion, résistance sismique et protection UV.
8. Fonctionnement du crépuscule à l'aube : une cellule photoélectrique intégrée permet au feu de fonctionner automatiquement la nuit et de s'éteindre pendant la journée.
9. Maintenance gratuite et taille d'installation de 3/4 pouce ou 1 pouce adaptée à l'installation sur mât ou tour.
10. Il y a un interrupteur pour passer du mode clignotant au mode fixe.
11. Période de garantie de cinq ans.
Description détaillée:
Ce feu de balisage d'aviation est un double feu avec cellule photoélectrique. Il peut fonctionner la nuit et s'éteindre pendant la journée automatiquement grâce à la cellule photoélectrique. Il y a deux feux. Mode principal-secours. L'un fonctionne, l'autre est en veille. Lorsque le feu principal est défectueux, le feu de secours peut fonctionner automatiquement.
Application:
Cette série de feux de balisage d'aviation peut être utilisée seule sur le sommet des immeubles de grande hauteur, des hautes cheminées, des tours de marquage (télécom, GSM, micro-ondes et TV), des mâts hauts, des grues à tour, des éoliennes, etc. dont la hauteur est inférieure à 45m. Lorsque l'objet obstacle est supérieur à 45m, cette série de produits peut être utilisée avec un feu d'obstruction de moyenne intensité ou un feu d'obstruction de haute intensité pour les obstacles potentiellement dangereux à la circulation aérienne avec un feu de sécurité rouge fixe ou clignotant.
Spécifications:
| SPÉCIFICATIONS | AH-LI-D2 Feu de balisage d'aviation basse intensité, lumière rouge clignotante utilisée sur les tours de cheminée et les bâtiments |
| Caractéristiques lumineuses | |
| Source lumineuse | LED |
| Couleurs disponibles | Rouge |
| Intensité (cd) | ≥32.5 (option 10cd, 50cd, 80cd, 100cd) |
| Sortie horizontale (degrés) | 360 |
| Divergence verticale (degrés) | ≥10 |
| Type de réflecteur | Lentille de Fresnel |
| Caractéristiques de clignotement | Clignotant (20 fois/minute en standard) ou fixe réglable |
| Mode de fonctionnement | Automatique du crépuscule à l'aube en standard. Fonctionnement 24 heures en option. |
| Durée de vie des LED (heures) | >100 000 |
| Caractéristiques électriques | |
| Tension de fonctionnement | 110-240VAC ET 48VDC, 24VDC, 12VDC |
| Puissance (W) | 4 |
| Protection de circuit | Intégrée |
| Plage de température (°C) | -40~70 |
| Caractéristiques physiques | |
| Matériau du corps | Polycarbonate |
| Matériau de la base | Aluminium moulé sous pression |
| Montage | 3/4 pouce ou 1 pouce |
| Hauteur (mm) | 258 |
| Largeur (mm) | 136 |
| Profondeur (mm) | 320 |
| Masse (kg) | 2 |
| Durée de vie du produit | 5 ans et plus |
| Facteurs environnementaux | |
| Humidité | 10%-95% |
| Vitesse du vent | 80m/s |
| Étanche | IP65 |
| Conformité | |
| OACI | Annexe 14 Volume 1, 'Conception et exploitation des aérodromes', septième édition juillet 2016, tableau 6.3 |
| FAA | L-810 Feu d'obstruction d'aviation rouge à allumage fixe |
Dessin coté
Anhang Technology, fondée en 2009, est une entreprise spécialisée de haute technologie axée sur la recherche, la production, la vente et le service après-vente de feux d'obstruction d'aviation, de feux de balisage d'aéronefs, d'éclairage d'héliports, de feux d'aérodromes solaires, de lanternes de navigation maritime. Notre usine située dans la ville de Shenzhen, en Chine, a plus de 10 ans d'expérience de fabrication pour des clients du monde entier. Jusqu'à présent, nous avons obtenu plus de 42 brevets et passé des certifications internationales et nationales, telles que CE, OACI, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc.
Tous les feux d'obstruction d'aviation, les feux de balisage d'aéronefs, l'éclairage d'héliports, les feux d'aérodromes solaires sont entièrement conformes aux normes de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale), de la CAAC (Administration de l'aviation civile de Chine), de la FAA (Federal Aviation Administration). Les lanternes de navigation maritime sont produites conformément aux normes de l'IALA (Association internationale des autorités de phares).
Email: dana@annhung.com
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Points forts du produit
Feu de balisage d'aviation basse intensité, lumière rouge clignotante utilisée sur les tours de cheminée et les bâtiments Avantage: 1. Matériau PC résistant aux chocs violents, stabilité thermique, haute transmittance. 2. Piquets anti-oiseaux pour empêcher les oiseaux de se poser. 3. LED froide ...
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