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Qualité Polycarbonate AH-LI-D2 de lumières d'obstruction d'aviation de la lentille 30fpm LED de PMMA Usine
Qualité Polycarbonate AH-LI-D2 de lumières d'obstruction d'aviation de la lentille 30fpm LED de PMMA Usine
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Polycarbonate AH-LI-D2 de lumières d'obstruction d'aviation de la lentille 30fpm LED de PMMA

Nom de la marque: Annhung
Numéro de modèle: AH-LI-D2
Lieu d'origine: La Chine
Attestation: ICAO
Quantité minimum de commande: 1
Capacité d'approvisionnement: 2000 morceaux par mois

Détails de produit


Nom de produit: lumière d'obstruction d'aviation de double de la Bas-intensité L810 Source lumineuse: Rouge (l'autre couleur est facultative)
Intensité (cd): ≥32.5cd (type B), d'autres facultatifs (10cd, 100cd, etc.) Sortie horizontale (degrés): 360
Caractéristiques instantanées: Steady-burning/20/30/60 réglable Mode fonctionnant: Principal et se tenir prêt (d'autres modes sont facultatifs)
Mode d'opération: Crépuscule-à-aube automatiquement en tant que norme. Expérience de la vie de LED (heures): >100 000
Matériel de corps: polycarbonate Matière première: Mouler sous pression l'aluminium
Température ambiante (℃): -40~65 Température de stockage (℃): -55~70
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Lumières d'obstruction d'aviation de la lentille LED de PMMA

,

lumières d'obstruction d'aviation de 30fpm LED

,

Doubles lumières d'obstruction d'aviation de polycarbonate

Description de produit

Voyants d'alarme de lumières/avions d'obstruction d'aviation du double LED d'intensité réduite

 

Cette lumière de Bas-intensité de LED double est (20/30/60fpm est réglable) une lumière d'obstruction brûlante régulière d'aviation conçue pour le dessus de repérage de l'obstacle qui ne dépassent pas 45 mètres de hauteur.
le mode Principal-de réserve s'assurent que l'obstacle est toujours marqué même un échouer de lumière.

 

Conformité :
** Volume 1, septième édition, 2016, type A d'intensité réduite du tableau 6,3/lumière de l'annexe 14 d'ICAO obstacle de B /E
** FAA L-810
 
Élém. élect.
Le CREE LED, s'assurent que la LED gardent l'utilisation lumineuse de moment pendant le long temps
L'alimentation d'énergie dans C.C (48V) et C.A. (110-240VAC), la lumière pourrait fonctionner normalement quand l'entrée 48VDC/110VAC/240VAC
 
Physique
Transitoire réventive d'oiseau sur le dessus
Lentille conçue unique de PMMA pour converger transparency.save léger et bon votre puissance.
La translucidité élevée et la couverture anti-UV de polycarbonate pourraient employer 3-5years sans jaunissement. Une meilleure qualité pour vos projets.
La poudre UV de protection a enduit la base jaune lumineuse de couleur font une meilleures visibilité et également longue durée dans les environnements durs ()
La matière première est l'aluminium de moulage mécanique sous pression qui a la résistance à la corrosion, la protection fortes de choc et de vibrations
le trou du fil 3/4inch rendent l'installation de poteau facile
Aucun type de difficulté de vis - juste la torsion, la couverture sera fixée étroitement. Il est commode pour l'essai.
 
Conception de système
Cellule photo-électrique intégrée pour l'opération de jour/nuit (crépuscule à l'opération d'aube, s'allumer automatiquement quand la luminance de fond est au-dessous de 50cd/m2
Interrupteurs à positions multiples de Steady/20FPM/30FPM/60FPM sur la carte PCB. Répondez à vos besoins à différents useages.
Protection contre montée subite et foudre
mode Principal-de réserve, quand l'échouer léger principal, la lumière de réserve automatiquement brancher pour assurer l'obstacle toujours est clairement marqué.
 
Facultatif
Contact d'alarme (séchez le contact AUCUNE COM OR) pour la télésurveillance
LED infrarouge pour le pilote utilisant NVG. Si vous êtes intéressé, contact je maintenant !
 
Application
Le voyant d'alarme sûr d'aviation de la bas-intensité AH-LI-D2 pourrait seul être employé sur le dessus du gratte-ciel, de la haute cheminée, marquant les tours (télécom, GSM, micro-onde et TV), le Polonais, la grue à tour, la turbine de vent, etc. élevés quand la taille est inférieure à 45m. Conformité FAA L810
 

Polycarbonate AH-LI-D2 de lumières d'obstruction d'aviation de la lentille 30fpm LED de PMMA

 

Source lumineuse LED
Couleurs disponibles Rouge
Intensité (Cd) > 32cd (appui adapté aux besoins du client)
Type de réflecteur Lentille de Fresnel
Caractéristiques instantanées Steady/20/30/60fpm réglable
Essai facile juste la torsion, la couverture sera fixée étroitement
Matériel de corps Polycarbonate
Matière première Mouler sous pression l'aluminium
Support 3/4inch
Dimension (millimètres) 254*210*90
Poids (kilogrammes) 1,5
Espérance de durée de vie du produit 5 ans de plus
Humidité 10%-95%
Vitesse du vent
240Km/h
Imperméable IP66
ICAO Volume 1 de l'annexe 14, édition 2013, tableau 6,3 de conception d'aérodrome et “d'opérations” sixième
FAA L-810
 

 

L'information de l'entreprise

 

La technologie d'Anhang (HK) Company Limited est une entreprise de pointe s'engageant dans la recherche, production, ventes et les services après-vente pour un large éventail de lumière d'obstruction d'aviation, voyant d'alarme d'avions, lumière d'héliport, ampoule et avertissement Sphere.We de LED Marine Lanterns, de LED d'avions sont un leader de marché domestique dans le domaine des lumières de navigation et un défenseur des émissions vertes et sûres. Nos produits sont très utilisés dans les aéroports civils, les héliports, les tours de communication, l'usine, les cheminées de centrale, la tour de télévision, le port, les ponts, et les gratte-ciel, le Buoyage en mer, etc.

 

Tous nos produits sont conçus et fabriqués strictement selon ICAO (Organisation de l'aviation civile internationale), FAA (Administration Fédérale d'Aviation) et IALA (association internationale des autorités de phare). Nous sommes fiers d'avoir servi des clients de tous à travers le monde.

Points forts du produit

Voyants d'alarme de lumières/avions d'obstruction d'aviation du double LED d'intensité réduite Cette lumière de Bas-intensité de LED double est (20/30/60fpm est réglable) une lumière d'obstruction brûlante régulière d'aviation conçue pour le dessus de repérage de l'obstacle qui ne dépassent pas 45 m...

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