Polycarbonate protégé UV moyen de lumière d'obstruction d'aviation d'intensité d'ICAO LED
Détails de produit
| Source lumineuse: | LED haute intensité CREE | Couleurs disponibles: | Rouge |
|---|---|---|---|
| Intensité (cd): | ≥2000cd | Sortie horizontale (degrés): | 360 |
| Divergence verticale (degrés): | 3 | Caractéristiques instantanées: | 20-60FPM - Type B (réglage d'usine : 20FPM) |
| Mode de fonctionnement: | Du crépuscule à l'aube Automatiquement en standard. | Tension de fonctionnement: | DC ((12V, 48VDC) ou AC ((110-240VAC) ou autres |
| Puissance instantanée: | 40 | Puissance moyenne ((W): | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. |
| ÉLECTROSTATIQUE: | IEC61000-4-2 Décharge par contact de 8 kV | Protection des circuits: | Intégré |
| Matériau du corps: | Polycarbonate protégé UV | Matériau de base: | aluminium moulant sous pression Poudre-enduit |
| Montage: | Le nombre d'étoiles est déterminé par le nombre d'étoiles. | Dimension(mm): | 229×229×168 |
| Poids (kg): | 2.5 | L'espérance de vie du produit: | Plus de 10 ans |
| Température ambiante (℃): | -40~55 | Température de stockage (℃): | - 55 à 70 |
| Humidité: | 10% à 95% de RH ((pas de condensation) | Vitesse du vent: | 240km/h |
| Étanche: | IP66 | FAA: | L-864 |
| Mettre en évidence |
Lumière d'obstruction de l'aéroport LED d'ICAO,Voyant de l'alarme IP66 de clignotant rouge,Lumière menée par infrarouge moyen d'intensité |
||
Description de produit
Ce phare d'obstruction aérienne LED à intensité moyenne émettant de la couleur rouge, conçu pour marquer le sommet d'un obstacle dont la hauteur est supérieure à 45 mètres.
La source lumineuse est équipée d'une LED CREE à très haute intensité qui assure une longue durée de vie et de bonnes performances.qui pourrait atteindre l'intensité lumineuse standard avec aussi peu que la consommation d'énergie.
Conformité
Lumière d'obstruction de type B / C à intensité moyenne
Les États membres doivent fournir les informations suivantes:
Les normes techniques de l'aérodrome doivent être conformes aux normes de l'aérodrome.
Caractéristiques
Électricité
CREE LED à ultra-haute intensité comme source lumineuse permettant d'économiser de l'énergie et de l'entretien par rapport à une lampe à incandescence ou à une lampe halogène
L'alimentation électrique est disponible en courant continu (12V, 24V, 48V) ou en courant alternatif (110-240VAC)
Les besoins physiques
Réflecteur en polycarbonate à conception unique et à protection UV pour la lumière convergente
Protection contre les rayons UV La base couverte en poudre de couleur jaune vif améliore la visibilité
Le matériau de base est de l'aluminium moulé sous pression qui a une forte résistance à la corrosion, protection contre les chocs et les vibrations
Une ventilation spéciale est installée sous la base pour s'assurer que l'air peut passer mais que l'eau est évitée, de sorte que la température totale de la lumière ne soit pas élevée, pour éviter que la vapeur à haute pression n'entre.
Conception du système
Photocellule intégrée pour fonctionnement jour/nuit ((opération du crépuscule à l'aube)
Protection contre les surtensions et la foudre
Le GPS est installé à l'intérieur pour clignoter de façon synchrone.
Optionnel
Sortie d'alarme pour la surveillance à distance
Autres fréquences de clignotement ((20, 30, 40, 60, mode régulier)
LED infrarouge pour pilote utilisant NVG
Surveillance de l'IOT
Application du projet
La lumière de moyenne intensité AH-MI-B2 est utilisée sur le toit du bâtiment de grande hauteur, de la cheminée haute, des tours de marquage (télécommunications, GSM, micro-ondes et télévision), du pôle élevé, de la grue de tour, de l'éolienne,etc. lorsque la hauteur de l'obstacle est de 45 à 105 mètres, et la plupart du temps avec des lumières de faible intensité installées sur la partie inférieure.
| Les spécifications | Lumière d'obstruction aérienne à LED AH-MI-B2 à intensité moyenne |
| Caractéristiques de la lumière | |
| Source de lumière | LED à haute intensité CREE |
| Couleurs disponibles | Rouge ((D'autres couleurs sont facultatives) |
| Intensité (cd) | ≥ 2000cd |
| Résultats horizontaux (en degrés) | 360 |
| Divergence verticale (en degrés) | 3 |
| Caractéristiques du flash | 20-60FPM - Type B (réglage d'usine: 20FPM) |
| Mode fixe - type C | |
| Mode de fonctionnement | Du crépuscule à l'aube, automatiquement. |
| L'expérience de vie LED ((heures) | > 100000 |
| Caractéristiques électriques | |
| Voltage de fonctionnement | DC ((12V, 48VDC) ou AC ((110-240VAC) ou autres |
| Puissance instantanée | 40 |
| Puissance moyenne ((W) | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. |
| Une éclaboussure |
Le système d'aération doit être équipé d'un système d'aération de tension de type IEC 61000-4-5. Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à: Pour les appareils de type IEC61000-4-5
|
| électrostatique | IEC61000-4-2 Décharge par contact de 8 kV |
| Protection du circuit | Intégré |
| Caractéristiques physiques | |
| Matériau du corps | Polycarbonate protégé contre les UV |
| Matériau de base | Aluminium enduit en poudre de fonte sous pression |
| Montage | Les valeurs de référence sont les suivantes: |
| Dimension (en mm) | 229*229*168 |
| Poids (en kg) |
2.5
|
| L'espérance de vie du produit | 10 ans et plus |
| Facteurs environnementaux | |
|
Température ambiante ((°C)
|
-40 à 55 |
| Température de stockage ((°C) | - 55 à 70 |
| Humidité | 10% à 95% de RH ((pas de condensation) |
| Vitesse du vent | 240 km/h |
| À l'eau | Résistance à la corrosion |
| Conformité | |
| OACI | Annex 14, volume 1, "Conception et mise en œuvre de l'aérodrome" |
| Opérations Septième édition 2016, tableau 6.3 | |
| Feu d'obstacle rouge de type B / C à intensité moyenne | |
| Aéronautique | L-864 |
| Options à votre disposition | |
| Taux de clignotement | |
| LED compatible avec les lunettes de vision nocturne NVG | |
| Alarme de contact à sec ((NO COM NC) |
Anhang Technology, fondée en 2009, est une entreprise spécialisée en haute technologie axée sur la recherche, la production, la vente et le service après-vente de feux d'obstruction aérienne, de feux d'avertissement d'avion,éclairage de l'héliportNotre usine située dans la ville de Shenzhen, en Chine, a plus de 10 ans d'expérience de fabrication pour des clients du monde entier.Nous avons plus de 42 brevets et avons passé la certification internationale et nationale., à savoir: CE, OACI, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc. La première étape consiste à vérifier si le produit est conforme à la norme ISO9001.
Tous les feux d'obstruction de l'aviation, les feux d'avertissement des avions, l'éclairage de l'héliport, les feux solaires de l'aérodrome sont entièrement conformes aux normes de l'OACI (Organisation internationale de l'aviation civile),CAAC ((Administration de l'aviation civile de Chine)Les lanternes de navigation maritime sont produites selon les normes de l'IALA (Association internationale des autorités des phares).
Télécharger la fiche de profil de l'entreprise:Télécharger le profil de la société Shenzhen Anhang.pdf
Points forts du produit
Ce phare d'obstruction aérienne LED à intensité moyenne émettant de la couleur rouge, conçu pour marquer le sommet d'un obstacle dont la hauteur est supérieure à 45 mètres. La source lumineuse est équipée d'une LED CREE à très haute intensité qui assure une longue durée de vie et de bonnes ...
120lm/W combustion régulière blanche de la couleur 110-240VAC de lumière d'inondation de l'héliport LED
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Projecteurs d'atterrissage d'héliport du polycarbonate 9000cd d'IP66 HAPI
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Couleurs vertes rouges bleues blanches brûlantes régulières de feu de piste de lumière solaire d'aérodrome de FATO
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Double aviation de l'intensité réduite L810 de voyant d'alarme d'avions d'obstruction
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Veuillez utiliser notre formulaire de contact en ligne ci-dessous si vous avez des questions, notre équipe vous contactera dès que possible.
