Le type L810 un double contact sec de lumière d'obstruction d'aviation de LED a produit l'intensité réduite
Détails de produit
| Source lumineuse: | LED | Couleurs disponibles: | Rouge (l'autre couleur est facultative) |
|---|---|---|---|
| Intensité (Cd): | ≥32.5cd (type B), d'autres facultatifs (10cd, 100cd, etc.) | Sortie horizontale (degrés): | 360 |
| Divergence verticale (degrés): | ≥10 | Tension d'opération: | C.C (48VDC) &AC (110-240VAC) ou d'autres |
| Puissance (W): | 5 | Électrostatique: | Décharge 8kV du contact IEC61000-4-2 |
| Protection de circuit: | Intégré | Matériel de corps: | Polycarbonate |
| Matière première: | Mouler sous pression l'aluminium | Support (): | Filetage de tuyau 3/4 pouces ou D140mm×M10*3 |
| Mettre en évidence |
Lumières d'obstruction de l'aérodrome L810,Type de C.C une lumière d'obstacle,Voyants d'alarme de tour de sortie de contact sec |
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Description de produit
Ce feu double à faible intensité à DEL est un feu d'obstacle d'aviation à combustion constante (20/30/60 fpm est réglable) conçu pour marquer le haut d'un obstacle ne dépassant pas 45 mètres de hauteur.
Le mode de veille principal garantit que l'obstacle est toujours marqué, même en cas de défaillance d'une seule lumière.
Conformité
l OACI Annexe 14 Volume 1, Septième édition, 2016, tableau 6.3 Feu d'obstacle à faible intensité de type A / B /E
l FAA L-810
Caractéristiques
Électrique
l LED CREE, assurez-vous que la LED reste lumineuse pendant une longue période d'utilisation
l Alimentation en courant continu (48V) et AC (110-240VAC), la lumière peut fonctionner normalement lors de l'entrée 48VDC/110VAC/240VAC
Physique
l Pointe anti-oiseaux sur le dessus
l Lentille en PMMA de conception unique pour une lumière convergente et une bonne transparence
l La couverture en polycarbonate à haute translucidité et anti-UV pourrait utiliser 3 à 5 ans sans jaunir
l Protection UV La base de couleur jaune vif enduite de poudre offre une meilleure visibilité et une longue durée de vie dans des environnements difficiles ()
l Le matériau de base est en aluminium moulé sous pression qui a une forte résistance à la corrosion, une protection contre les chocs et les vibrations
L trou de filetage de 3/4 pouces facilite l'installation du poteau
l Pas de type de fixation à vis - il suffit de tourner, le couvercle sera bien fixé
Conception du système
l Cellule photoélectrique intégrée pour le fonctionnement jour/nuit (fonctionnement du crépuscule à l'aube, s'allume automatiquement lorsque la luminance de fond est inférieure à 50cd/m2
l Commutateurs DIP stables/20FPM/30FPM/60FPM sur PCB
l Protection contre les surtensions et la foudre
l Mode de veille principal, lorsque la lumière principale tombe en panne, la lumière de veille s'allume automatiquement pour s'assurer que l'obstacle est toujours clairement marqué.
Optionnel
l LED infrarouge pour pilote utilisant NVG
l sortie de contact d'alarme (contact sec - NO COM NC), lorsque l'alarme de panne de courant est générée et également lorsque la LED échoue, l'alarme est générée
Application
l La lumière à faible intensité AH-LI-D2 peut être utilisée seule au sommet de l'immeuble de grande hauteur, de la cheminée haute, des tours de marquage (télécom, GSM, micro-ondes et TV), du poteau haut, de la grue à tour, de l'éolienne, etc. la hauteur est inférieure à 45m.
| CARACTÉRISTIQUES | DEL AH-LI-D2Faible intensitéL810 DoubleFeu d'obstacle pour l'aviationt |
| Caractéristiques de la lumière | |
| Source de lumière | DIRIGÉ |
| Couleurs disponibles | Rouge (l'autre couleur est facultative) |
| Intensité(cd) | ≥32.5cd (type B), autres en option (10cd, 100cd, etc.) |
| Sortie horizontale (degrés) | 360 |
| Divergence verticale (degrés) | ≥10 |
| Caractéristiques du flash | Combustion constante/20/30/60 réglable |
| Mode de fonctionnement | Principal et veille (d'autres modes sont facultatifs) |
| Mode de fonctionnement | Du crépuscule à l'aube Automatiquement en standard. |
| Fonctionnement 24h/24 en option. | |
| Expérience de vie LED (heures) | >100 000 |
| Caractéristiques électriques | |
| Tension de fonctionnement | DC(48VDC) &AC(110-240VAC) ou autres |
| Puissance(W) | 5 |
| Coup de foudre |
IEC61000-4-5 L-N ±3kV IEC61000-4-5 L-PE ±6kV IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
|
| Électrostatique | IEC61000-4-2 Contact décharge 8kV |
| Protection des circuits | Intégré |
| Caractéristiques physiques | |
| Matériau du corps | Polycarbonate |
| Matériel de base | Aluminium moulé sous pression |
| Montage() | Filetage de tuyau de 3/4 pouce ou D140mm × M10 * 3 |
| Dimensions(mm) | 254×90×210 ou 254×165×250 |
| Poids (kg) | 1,5 ou 2 |
| Espérance de vie du produit | 10 ans et plus |
| Facteurs environnementaux | |
|
Température ambiante(℃)
|
-40~65 |
| Température de stockage(℃) | -55~70 |
| Humidité | 10 % à 95 % HR (sans condensation) |
| Vitesse du vent | 240Km/h |
| Étanche | IP66 |
| Conformité | |
| OACI | Annexe 14 Volume 1, « Conception et |
| Operations' Septième édition juillet 2016, tableau 6.3 | |
| Feu d'obstacle à faible intensité de type A/B/E | |
| FAA | L-810 |
| Options disponibles | |
| Mode de fonctionnement | |
| LED compatible NVG (lunettes de vision nocturne) | |
| Synchronisation GPS clignotante | |
| Sortie contact sec |
Points forts du produit
Ce feu double à faible intensité à DEL est un feu d'obstacle d'aviation à combustion constante (20/30/60 fpm est réglable) conçu pour marquer le haut d'un obstacle ne dépassant pas 45 mètres de hauteur. Le mode de veille principal garantit que l'obstacle est toujours marqué, même en cas de d...
120lm/W combustion régulière blanche de la couleur 110-240VAC de lumière d'inondation de l'héliport LED
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