Feu d'obstruction d'aviation à intensité moyenne à LED avec LED CREE ultra haute intensité étanche IP68 et polycarbonate protégé contre les UV
Détails de produit
| Source lumineuse: | dirigé | Notation AIP: | IP68 |
|---|---|---|---|
| Matériau de la carrosserie OLamb: | Polycarbonate protégé UV | Expérience de la vie de LED (heures): | >100 000 |
| Tension d'entrée (V): | DC ((12V, 48VDC) ou AC ((110-240VAC) ou autres | Matériau du corps: | Matériau du corps |
| Mettre en évidence |
Lampe moyenne d'obstruction d'aviation d'intensité de LED,Lampe d'obstruction d'aviation du CREE LED,Voyant d'alarme solaire des avions IP68 |
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Description de produit
Cette lampe d'obstruction d'aviation à moyenne intensité LED émet une couleur rouge (couleur blanche en option), conçue pour marquer le sommet des obstacles d'une hauteur supérieure à 45 mètres. Caractérisé par une source lumineuse LED CREE à très haute intensité pour une longue durée de vie et des performances optimales. Utilise un réflecteur auto-conçu pour concentrer la lumière, atteignant une intensité lumineuse standard avec une consommation d'énergie minimale.
- Annexe 14 Volume 1 de l'OACI, septième édition, 2016, tableau 6.3 Lampe d'obstruction de moyenne intensité type B / C
- FAA L-864, FAA L-885
- CAAC MH6012-2015 Lampe d'obstruction d'aviation, MH 5001-2013 Normes techniques d'aérodrome
- Source lumineuse LED CREE à très haute intensité pour une consommation d'énergie et une maintenance réduites par rapport aux lampes à incandescence ou halogènes
- Conception unique avec réflecteur en polycarbonate protégé contre les UV pour une convergence lumineuse optimale
- Base jaune vif peinte par poudre avec protection UV pour une visibilité accrue
- Matériau de base en aluminium moulé sous pression avec une forte résistance à la corrosion, protection contre les chocs et les vibrations
- Conception spéciale de ventilation empêchant l'entrée d'eau tout en permettant la circulation de l'air pour maintenir une température optimale
- Système autonome éliminant le besoin d'une alimentation externe, réduisant les coûts de câblage et la complexité d'installation
- Batterie lithium-ion longue durée
- Cellule photoélectrique intégrée pour un fonctionnement automatique jour/nuit (du crépuscule à l'aube)
- Protection contre les surtensions et la foudre
- Dispositif GPS intégré pour un clignotement synchronisé
- Sortie d'alarme à contact sec pour la surveillance à distance
- Taux de clignotement personnalisés (20, 30, 40, 60, mode fixe)
- LED infrarouge pour la compatibilité avec les NVG des pilotes
- Surveillance IOT
- Capacité de clignotement séquentiel
| Spécification | Lampe d'obstruction d'aviation à moyenne intensité solaire LED AH-MI-B2(L) |
|---|---|
| Caractéristiques lumineuses | |
| Source lumineuse | LED CREE haute intensité |
| Couleurs disponibles | Rouge (autres couleurs en option) |
| Intensité (cd) | ≥2000cd |
| Sortie horizontale (degrés) | 360 |
| Divergence verticale (degrés) | 3 |
| Caractéristiques de clignotement | 20-60FPM - Type B (réglage d'usine : 20FPM) Mode fixe - Type C |
| Mode de fonctionnement | Automatique du crépuscule à l'aube en standard |
| Durée de vie des LED (heures) | >100 000 |
| Caractéristiques électriques | |
| Tension de fonctionnement (Vcc) | 12 |
| Protection de circuit | Intégrée |
| Caractéristiques solaires | |
| Type de module solaire | Silicium monocristallin |
| Puissance de sortie (watts) | 20W |
| Régulation de charge | Contrôlée par microprocesseur |
| Caractéristiques de la batterie | |
| Type de batterie | Batterie lithium-ion (VRLA en option) |
| Tension nominale (V) | 12V |
| Capacité de la batterie | 12AH (autres personnalisées) |
| Autonomie (heures) | ≥180 heures (20FPM, plus longue en option) |
| Caractéristiques physiques | |
| Matériau du corps | Polycarbonate protégé contre les UV |
| Matériau de la base | Aluminium moulé sous pression peint par poudre |
| Montage (mm) | 190×190×θ12 (sans système d'alimentation solaire) |
| Dimensions (mm) | 229×229×168 (sans système d'alimentation solaire) |
| Poids (kg) | 2,5 (sans système d'alimentation solaire) |
| Durée de vie du produit | >10 ans (batterie 3-5 ans) |
| Facteurs environnementaux | |
| Température ambiante (°C) | -55~55 |
| Température de stockage (°C) | -55~70 |
| Humidité | 10%-95% HR (sans condensation) |
| Vitesse du vent | 240 km/h |
| Étanche | IP66 |
| Options disponibles |
|
Anhang Technology, fondée en 2009, est une entreprise spécialisée de haute technologie axée sur la recherche, la production, la vente et le service après-vente de lampes d'obstruction d'aviation, de feux d'avertissement d'aéronefs, d'éclairage d'héliports, de feux d'aérodrome solaires et de lanternes de navigation maritime. Notre usine située à Shenzhen, en Chine, possède plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication au service de clients du monde entier.
Nous détenons plus de 42 brevets et maintenons des certifications internationales et nationales, notamment CE, OACI, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001 et ISO45001.
Toutes les lampes d'obstruction d'aviation, les feux d'avertissement d'aéronefs, l'éclairage d'héliports et les feux d'aérodrome solaires sont entièrement conformes aux normes de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale), de la CAAC (Administration de l'aviation civile de Chine) et de la FAA (Administration fédérale de l'aviation). Les lanternes de navigation maritime sont produites conformément aux normes de l'IALA (Association internationale des autorités de phares).
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
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Points forts du produit
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