voyant d'avertissement d'avions légers d'obstruction de l'aviation 2.5W solidement construit dans la cellule photoélectrique
Détails de produit
| Tension de fonctionnement: | C.C (12V, 48VDC) ou C.A. (110-240VAC) ou d'autres | Puissance(w): | 2,5 |
|---|---|---|---|
| Protection des circuits: | Intégré | Matériau du corps: | Polycarbonate |
| matériel de base: | Aluminium moulé sous pression | Montage: | filetage de tuyauterie de 3/4 pouce comme norme. 1inch comme option |
| Mettre en évidence |
Feu d'obstruction d'aviation 2.5W,feu d'obstruction d'aviation de corps de PC,voyant d'avertissement d'avion CREE LED |
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Description de produit
AH-LI-B2 Feu d'obstacle pour l'aviation simple L810 à faible intensité
Ce feu à faible intensité est un feu d'obstruction aéronautique à combustion constante conçu pour marquer le haut d'un obstacle ne dépassant pas 45 mètres de hauteur.
Conformité
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 Feu d'obstacle d'aviation, MH 5001—2013 Normes techniques d'aérodrome
Fonctionnalités
Électrique
3 LED CREE haute puissance, assurez-vous que la LED reste lumineuse pendant l'utilisation
Alimentation en courant continu (48V) et AC (110-240VAC), la lumière peut fonctionner normalement lors de l'entrée 48VDC/110VAC/240VAC
Physique
Pointe anti-oiseaux sur le dessus
Lentille en PMMA de conception unique pour une lumière convergente et une bonne transparence
Le trou de filetage de 3/4 pouces facilite l'installation du poteau
Pas de type de fixation à vis - il suffit de tourner, le couvercle sera bien fixé
Conception du système
Cellule photoélectrique intégrée pour le fonctionnement jour/nuit (fonctionnement du crépuscule à l'aube, s'allume automatiquement lorsque la luminance de fond <50cd/㎡
Commutateurs DIP stables (réglage d'usine)/20FPM/30FPM/60FPM sur PCB
Protection contre les surtensions et la foudre
Optionnel
Contact d'alarme (NO COM NC) pour la surveillance à distance
LED infrarouge pour pilote utilisant NVG
Synchronisation GPS clignotante
Application
l La lumière à faible intensité AH-LI-B2 peut être utilisée seule au sommet de l'immeuble de grande hauteur, de la cheminée haute, des tours de marquage (télécom, GSM, micro-ondes et TV), du poteau haut, de la grue à tour, de l'éolienne, etc. la hauteur est inférieure à 45m.
l Lorsque l'objet obstacle est supérieur à 45 m, AH-LI-B2 peut être utilisé avec un feu d'obstacle à moyenne ou haute intensité pour indiquer les obstacles dangereux avec un feu de sécurité rouge fixe.
| La description | Paramètre |
| Source de lumière | LED |
| Caractéristiques du flash |
Combustion constante/20/30/60 réglable |
| Mode de fonctionnement | Du crépuscule à l'aube Automatiquement en standard. |
| Expérience de vie LED (heures) | >100 000 |
|
Tension de fonctionnement |
110-240VAC, 48VDC, ou autres |
|
Puissance(W) |
2.5W |
| Montage |
Filetage de tuyau de 3/4 pouce en standard. |
|
Dimension(mm) |
Φ90×130 |
|
Poids (kg) |
0,3 |
|
Température ambiante(℃) |
-55~70 |
| Humidité | 10 % à 95 % HR (sans condensation) |
| Vitesse du vent |
130m/s |
| Imperméable | IP66 |
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Options disponibles |
Taux de clignotement |
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Feu d'obstacle pour l'aviation
Feu d'obstacle
L810
Points forts du produit
AH-LI-B2 Feu d'obstacle pour l'aviation simple L810 à faible intensité Ce feu à faible intensité est un feu d'obstruction aéronautique à combustion constante conçu pour marquer le haut d'un obstacle ne dépassant pas 45 mètres de hauteur. Conformité FAA L-810 CAAC MH6012-2015 Feu d'obstacle d...
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