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voyant d'avertissement d'avions légers d'obstruction de l'aviation 2.5W solidement construit dans la cellule photoélectrique
  • voyant d'avertissement d'avions légers d'obstruction de l'aviation 2.5W solidement construit dans la cellule photoélectrique
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voyant d'avertissement d'avions légers d'obstruction de l'aviation 2.5W solidement construit dans la cellule photoélectrique

Lieu d'origine Chine
Nom de marque ANNHUNG
Certification CE
Numéro de modèle AH-LI-B2
Détails de produit
Tension de fonctionnement:
C.C (12V, 48VDC) ou C.A. (110-240VAC) ou d'autres
Puissance(w):
2,5
Protection des circuits:
Intégré
Matériau du corps:
Polycarbonate
matériel de base:
Aluminium moulé sous pression
Montage:
filetage de tuyauterie de 3/4 pouce comme norme. 1inch comme option
Surligner: 

Feu d'obstruction d'aviation 2.5W

,

feu d'obstruction d'aviation de corps de PC

,

voyant d'avertissement d'avion CREE LED

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Détails d'emballage
Carton
Délai de livraison
7-15 JOURS DE TRAVAIL
Conditions de paiement
T/T, union occidentale
Description de produit

AH-LI-B2 Feu d'obstacle pour l'aviation simple L810 à faible intensité

 

 

Ce feu à faible intensité est un feu d'obstruction aéronautique à combustion constante conçu pour marquer le haut d'un obstacle ne dépassant pas 45 mètres de hauteur.

 

Conformité

FAA L-810

CAAC MH6012-2015 Feu d'obstacle d'aviation, MH 5001—2013 Normes techniques d'aérodrome

 

Fonctionnalités

Électrique

3 LED CREE haute puissance, assurez-vous que la LED reste lumineuse pendant l'utilisation

Alimentation en courant continu (48V) et AC (110-240VAC), la lumière peut fonctionner normalement lors de l'entrée 48VDC/110VAC/240VAC

 

Physique

Pointe anti-oiseaux sur le dessus

Lentille en PMMA de conception unique pour une lumière convergente et une bonne transparence

Le trou de filetage de 3/4 pouces facilite l'installation du poteau

Pas de type de fixation à vis - il suffit de tourner, le couvercle sera bien fixé

 

Conception du système

Cellule photoélectrique intégrée pour le fonctionnement jour/nuit (fonctionnement du crépuscule à l'aube, s'allume automatiquement lorsque la luminance de fond <50cd/㎡

Commutateurs DIP stables (réglage d'usine)/20FPM/30FPM/60FPM sur PCB

Protection contre les surtensions et la foudre

 

Optionnel

Contact d'alarme (NO COM NC) pour la surveillance à distance

LED infrarouge pour pilote utilisant NVG

Synchronisation GPS clignotante

 

Application

l La lumière à faible intensité AH-LI-B2 peut être utilisée seule au sommet de l'immeuble de grande hauteur, de la cheminée haute, des tours de marquage (télécom, GSM, micro-ondes et TV), du poteau haut, de la grue à tour, de l'éolienne, etc. la hauteur est inférieure à 45m.

l Lorsque l'objet obstacle est supérieur à 45 m, AH-LI-B2 peut être utilisé avec un feu d'obstacle à moyenne ou haute intensité pour indiquer les obstacles dangereux avec un feu de sécurité rouge fixe.

 

voyant d'avertissement d'avions légers d'obstruction de l'aviation 2.5W solidement construit dans la cellule photoélectrique 0

 

 

 

La description Paramètre
Source de lumière LED
Caractéristiques du flash

Combustion constante/20/30/60 réglable

Mode de fonctionnement Du crépuscule à l'aube Automatiquement en standard.
Expérience de vie LED (heures) >100 000

Tension de fonctionnement

110-240VAC, 48VDC, ou autres

Puissance(W)

2.5W
Montage

Filetage de tuyau de 3/4 pouce en standard.

Dimension(mm)

Φ90×130

Poids (kg)

0,3

Température ambiante(℃)

-55~70

Humidité 10 % à 95 % HR (sans condensation)
Vitesse du vent

130m/s

Imperméable IP66

Options disponibles

Taux de clignotement

 

Feu d'obstacle pour l'aviation
Feu d'aviation d'obstacle
Éclairage d'obstacles pour aéronefs
Voyant d'avertissement d'avion
Feu d'aviation
Feux d'obstacles à DEL pour l'aviation
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Feu d'obstacle
L810

 

 

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