L810 Double lumière d'obstruction à l'aviation avec combustion constante IP66 étanche à l'eau et intensité 32,5cd
Détails de produit
| Couleurs disponibles: | Rouge | Source de lumière: | Dirigé |
|---|---|---|---|
| Mode de travail: | Principal et veille | Mode de fonctionnement: | Du crépuscule à l'aube Automatiquement en standard. |
| Étanche: | IP66 | Options disponibles: | Système d'énergie solaire |
| Mettre en évidence |
lumière d'obstruction d'aviation du double 32.5cd,Double lumière d'obstruction brûlante régulière d'aviation,Lumière d'obstruction du double IP66 |
||
Description de produit
Le mode de veille principal assure que l'obstacle est toujours marqué, même si un phare tombe en panne.
- Lumière d'obstruction de faible intensité de type A/B/E
- Les États membres doivent fournir les informations suivantes:
- La LED CREE assure une luminosité et une fiabilité durables
- Options d'alimentation électrique: courant continu (48V) et courant alternatif (110-240VAC)
- fonctionnement normal avec une entrée de 48VDC/110VAC/240VAC
- Un point de dissuasion pour les oiseaux au sommet.
- Couverture en polycarbonate à haute translucide et anti-UV avec une durée de vie de 3 à 5 ans sans jaunissement
- Poudre de protection UV revêtue d'une base de couleur jaune vif pour une meilleure visibilité et une longue durée de vie dans des environnements difficiles
- Trou de fil de 3/4 pouces pour une installation facile de poteau
- Pas de type de fixation à vis - mécanisme de torsion simple pour la fixation sûre du couvercle
- Photocellule intégrée pour fonctionnement jour/nuit (du crépuscule à l'aube)
- S'allume automatiquement lorsque la luminosité de fond est inférieure à 50 cd/m2
- Commutateurs DIP stables/20FPM/30FPM/60FPM sur PCB
- Protection contre les surtensions et la foudre
- LED infrarouge pour pilote utilisant des lunettes de vision nocturne (NVG)
La lumière de faible intensité AH-LI-D2 peut être utilisée seule sur le toit des immeubles de grande hauteur, des cheminées hautes, des tours de marquage (télécommunications, GSM, micro-ondes et télévision), des poteaux hauts, des grues à tour, des éoliennes, etc.,lorsque la hauteur est inférieure à 45 m.
| Définition | Paramètre |
|---|---|
| Source de lumière | LED |
| Caractéristiques du flash | à combustion constante |
| Mode de fonctionnement | Du crépuscule à l'aube Automatiquement par défaut |
| L'expérience de vie des LED (heures) | > 100000 |
| Voltage de fonctionnement | 110 à 240 VAC |
| Puissance (W) | 5W |
| Montage | Fil de tuyauterie de 3/4 pouces en standard |
| Dimension (mm) | Φ90×130 |
| Poids (kg) | 1.5 |
| Température ambiante (°C) | - 55 à 70 |
| Humidité | RH de 10% à 95% (pas de condensation) |
| Vitesse du vent | 240 km/h |
| À l'eau | Résistance à la corrosion |
| Options à votre disposition | Système d'énergie solaire |
Anhang Technology, fondée en 2009, est une entreprise spécialisée en haute technologie axée sur la recherche, la production, la vente et le service après-vente de feux d'obstruction aérienne, de feux d'avertissement d'avion,éclairage de l'héliportNotre usine située dans la ville de Shenzhen, en Chine, a plus de 10 ans d'expérience de fabrication au service de clients dans le monde entier.
Nous détenons plus de 42 brevets et avons passé des certifications internationales et nationales, notamment CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001 et ISO45001.
Tous les feux d'obstruction de l'aviation, les feux d'avertissement des aéronefs, l'éclairage de l'héliport et les feux solaires de l'aérodrome sont entièrement conformes aux normes de l'OACI (Organisation internationale de l'aviation civile),Le CAAC (Administration de l'aviation civile de Chine)Les lanternes de navigation marines sont produites selon les normes de l'IALA (Association internationale des autorités des phares).
Points forts du produit
L810 Double lumière d'obstruction de l'aviation 32,5 cd L'éclairage LED AH-LI-B2 à faible intensité L810 à double lumière d'obstruction à l'aviation Le mode de veille principal assure que l'obstacle est toujours marqué, même si un phare tombe en panne. Conformité Lumière d'obstruction de faible ...
120lm/W combustion régulière blanche de la couleur 110-240VAC de lumière d'inondation de l'héliport LED
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Projecteurs d'atterrissage d'héliport du polycarbonate 9000cd d'IP66 HAPI
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Couleurs vertes rouges bleues blanches brûlantes régulières de feu de piste de lumière solaire d'aérodrome de FATO
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Double aviation de l'intensité réduite L810 de voyant d'alarme d'avions d'obstruction
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Veuillez utiliser notre formulaire de contact en ligne ci-dessous si vous avez des questions, notre équipe vous contactera dès que possible.