L810 Double LED de lumière d'obstruction aérienne avec corps en polycarbonate et 100 000 heures de vie LED pour les hautes tours
Détails de produit
| Sortie horizontale (degrés): | 360 | Divergence verticale (degrés): | ≥ 10 |
|---|---|---|---|
| Expérience de la vie de LED (heures): | >100 000 | Tension de fonctionnement: | C.C (12-48VDC) ou C.A. (110-240VAC) |
| Puissance (w): | 5 | Matériau du corps: | Polycarbonate |
| Matériau de base: | Aluminium moulé sous pression | Montage: | 3/4inch |
| Poids (kg): | 1,5 | Étanche: | IP65 |
| Nom: | Corps en Polycarbonate de lumière d'obstacle d'aviation à Double LED L810 pour le voyant d&# | ||
| Mettre en évidence |
voyants d'alarme de tour,voyants d'alarme d'avion |
||
Description de produit
L810 Double LED Aviation Obstruction Light avec corps en polycarbonate conçu pour les applications d'avertissement d'aéronefs sur les hautes tours.
| Mode | AH-LI-D2 |
| Intensité lumineuse | ≥ 32,5 cd (Option 10 cd, 50 cd, 80 cd, 100 cd) |
| Fréquence de clignotement | Mode fixe ou mode clignotant (20-60 fois/minute) |
| Fonctionnement des deux feux | Les deux feux clignotent en mode Principal (actif)-veille, Les deux feux clignotent simultanément ou les deux feux clignotent avec un intervalle de 1,5 seconde (Mode clignotant, trois modes). Les deux feux fonctionnent en mode Principal (actif)-veille, Les deux feux fonctionnent simultanément (Mode fixe, deux modes) |
| Source lumineuse | LED |
| Durée de vie de la LED | ≥ 100 000 heures |
| Tension de fonctionnement | AC220V (tension optionnelle, par ex. AC120V, AC110V, DC48V) |
| Consommation électrique | 4W |
| Dimensions hors tout (mm) | 254 x 210 x 90 |
| Dimensions d'installation | 3/4 pouce ou 1 pouce |
| Degré vertical | ≥ 10° |
| Degré horizontal | 360° |
| Matériau - Boîtier | PC |
| Matériau - Base | Aluminium moulé sous pression |
| Poids | 2Kg |
| Couleur d'émission | Rouge aviation |
| Température ambiante | -40°C à +70°C |
| Charge de vent | 80m/s |
| Norme de protection | IP65 |
Ce produit est doté de doubles feux avec contrôle par cellule photoélectrique. Il fonctionne automatiquement la nuit et s'éteint pendant la journée. La configuration principal-veille assure un fonctionnement continu : si le feu principal tombe en panne, le feu de veille s'active automatiquement.
Idéal pour l'installation sur les immeubles de grande hauteur, les cheminées, les tours de communication (télécom, GSM, micro-ondes et TV), les mâts hauts, les grues à tour, les éoliennes et autres structures de moins de 45m de hauteur. Pour les obstacles dépassant 45m, peut être utilisé en combinaison avec des feux d'obstruction de moyenne ou de haute intensité pour assurer un éclairage de sécurité complet du trafic aérien.
- Matériau PC avec excellente protection contre les chocs, stabilité thermique et haute transmittance
- Protection anti-oiseaux contre les fientes d'oiseaux
- Technologie LED avancée à froid avec faible consommation d'énergie et haute luminosité
- La source lumineuse LED dure 15 fois plus longtemps que l'éclairage incandescent traditionnel
- Consommation d'énergie environ 96% inférieure à celle des lampes incandescentes de 116W
- Économies de coûts de maintenance significatives avec protection intégrée contre les surtensions
- Forte résistance à la corrosion avec protection contre les chocs, les vibrations et les UV
- Fonctionnement du crépuscule à l'aube avec cellule photoélectrique intégrée
- Conception sans entretien avec compatibilité d'installation de 3/4 pouce ou 1 pouce
- Modes clignotant ou fixe sélectionnables par interrupteur
- Période de garantie de cinq ans
Conforme FAA L-810 de type A ou B à faible intensité. Conforme à l'Annexe 14 Volume 1 de l'OACI, 'Conception et exploitation des aérodromes' Quatrième édition juillet 2004, tableau 6.3 pour les feux d'obstruction doubles à faible intensité.
Points forts du produit
L810 Double LED Aviation Obstruction Light Présentation du produit L810 Double LED Aviation Obstruction Light avec corps en polycarbonate conçu pour les applications d'avertissement d'aéronefs sur les hautes tours. Double feu d'aviation Double feu d'obstruction Feu de faible intensité conforme aux ...
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