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Qualité L'aéroport solaire allumant la région portative actionnée solaire de touchdown et de décollage d'aérodrome de LED s'allument Usine
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Qualité L'aéroport solaire allumant la région portative actionnée solaire de touchdown et de décollage d'aérodrome de LED s'allument Usine
Qualité L'aéroport solaire allumant la région portative actionnée solaire de touchdown et de décollage d'aérodrome de LED s'allument Usine
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L'aéroport solaire allumant la région portative actionnée solaire de touchdown et de décollage d'aérodrome de LED s'allument

Nom de la marque: Anhang
Numéro de modèle: AH-SA-A
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Attestation: ICAO
Quantité minimum de commande: 1 PC
Prix: negotiable
Capacité d'approvisionnement: 1000 PCs par mois

Détails de produit


Intensité lumineuse: ≥ 32cd Mode de fonctionnement: Mode de combustion constante ou mode flash
Source de lumière: LED Couleur: Rouge, vert, blanc, rouge/vert
Norme de protection: Pour la protection contre la corrosion Panneau solaire: Silicium monocristallin
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l'aéroport a mené l'éclairage

,

éclairage mené d'aérodrome

Description de produit

 

Éclairage solaire de l'aéroport Éclairage solaire LED Portable de la zone d'atterrissage et de décollage de l'aéroport

 

 

Avantages

 

1Installation et déménagement faciles: aucune équipe de travail spécialisée n'est requise, des perturbations limitées de la circulation aérienne et des feux opérationnels immédiats
2Les panneaux solaires avancés internationaux atteignent une durée de vie de plus de 10 ans.
3Protection complète contre les courts-circuits, les surtensions et les surtensions flottantes
Charge et température.
4Autonomie et faible entretien: tous les composants sont intégrés dans une unité compacte et autonome.
5. LED à froid de pointe internationale avec une faible consommation d'énergie, une luminosité élevée et une durée de vie de la source lumineuse atteignant 100000 heures.
6. Forme de lampe à choc avec matériau PC.
7- Une forte anticorrosion et une protection UV.
8. Autonomie d'au moins 7 jours. ((facultatif 15 jours)
9. ayant une fonction de protection contre la foudre.

10Du crépuscule à l'aube: la lumière peut fonctionner automatiquement la nuit par un panneau solaire dont la fonction est égale à celle d'un capteur photocellulaire et s'éteint pendant la journée.

 

Fonction

 

1.La commande sans fil ON/OFF en option assure le fonctionnement à la demande depuis
L'antenne est à l'extérieur de la base.
2.Appuyez sur l'interface de bouton pour le contrôle local ON/OFF.
une interface pour le mode de fonctionnement à combustion constante/flash.
3.Porte de charge de batterie en option: 100 à 240 VAC
4- LED infrarouges (IR) compatibles avec NVG en option

 

Application du projet

 

Opérations d'urgence, pistes d'hélicoptères, zone d'atterrissage et de décollage (TLOF), zone d'approche finale et de décollage (FATO), éclairage des voies de circulation, éclairage des bords de piste (annexe 14 de l'OACI),Éclairage d'aérodrome portable ou accéléré,
Éclairage de seuil et d'obstruction.

 

 

1.Mode: AH-SA/ A
2Intensité lumineuse: ≥ 32cd
3.Mode de fonctionnement: Mode de combustion constante ou mode flash
4Source lumineuse: LED
5Durée de vie des LED: 100000 heures
6- Le panneau solaire: Silicium monocristallin
7- La batterie: VRLA, 12V/ 16AH, remplaçable
8Matériau: -Couchage: polycarbonate
- Base: aluminium moulé sous pression
9Autonomie (sans lumière du soleil): au moins 7 jours ((option15 jours)
10.Taille totale ((mm): 260 × 260 × 340
11.Taille de l'installation ((mm): 220 × 220 × M10
12- Poids: 6 kilos
13Couleur émettrice: Rouge, vert, blanc, rouge/vert, jaune/blanc
14Température ambiante: -40°C à +60°C
15- Charge du vent: 80 m/s
16Norme de protection: Pour la protection contre la corrosion
17- Facultatif: commande à distance, port de charge, LED infrarouges (IR) compatibles avec NVG

 

 

Conformité

 

L'OACI déclare que les États membres ne doivent pas imposer des restrictions à l'accès à l'aviation.
L'OACI et les autorités compétentes de l'État membre d'origine doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises par l'État membre d'origine.
Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les conditions énoncées à l'annexe I du présent règlement.
Les États membres doivent veiller à ce que les véhicules ne présentent pas de défauts.

 

 

Informations sur la société

 

Anhang Technology, fondée en 2009, est une entreprise spécialisée en haute technologie axée sur la recherche, la production, la vente et le service après-vente de feux d'obstruction aérienne, de feux d'avertissement d'avion,éclairage de l'héliportNotre usine située dans la ville de Shenzhen, en Chine, a plus de 10 ans d'expérience de fabrication pour des clients du monde entier.Nous avons plus de 42 brevets et avons passé la certification internationale et nationale., à savoir: CE, OACI, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc. La première étape consiste à vérifier si le produit est conforme à la réglementation en vigueur.


Tous les feux d'obstruction de l'aviation, les feux d'avertissement des avions, l'éclairage de l'héliport, les feux solaires de l'aérodrome sont entièrement conformes aux normes de l'OACI (Organisation internationale de l'aviation civile),CAAC ((Administration de l'aviation civile de Chine)Les lanternes de navigation maritime sont produites selon les normes de l'IALA (Association internationale des autorités des phares).

 

La société a été fondée en 2005 par la société SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
Chambre 801, bâtiment 1, Shenzhen Halcyon New Materials Co., Ltd. n° 6, rue Jinlong 1, communauté Baolong, rue Baolong, district de Longgang, Shenzhen, province du Guangdong, RPC 518118

Le courriel est dana@annhung.com.

 

Télécharger la fiche de profil de l'entreprise:Télécharger le profil de la société Shenzhen Anhang.pdf

 

 

 

 

Points forts du produit

Éclairage solaire de l'aéroport Éclairage solaire LED Portable de la zone d'atterrissage et de décollage de l'aéroport Avantages 1Installation et déménagement faciles: aucune équipe de travail spécialisée n'est requise, des perturbations limitées de la circulation aérienne et des feux opérationnels ...

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