Voyant d'avertissement d'avion à double LED FAA L810 à combustion constante

Lumière d'obstruction actionnée solaire d'aviation de double de la Bas-intensité AH-LI-B2

Cette lumière solaire de Bas-intensité est une lumière d'obstruction brûlante régulière d'aviation conçue pour le dessus de repérage de l'obstacle qui ne dépassent pas 45 mètres de hauteur. le mode Principal-de réserve s'assurent que l'obstacle est toujours marqué même un échouer de lumière. Il n'y a aucun besoin de puissance fournie d'alimentation externe. Le degré vertical du panneau solaire est réglable pour s'assurer qu'il pourrait obtiennent la plupart de lumière du soleil dans le secteur différent.

Conformité

Volume 1, septième édition, 2016, type d'intensité réduite du tableau 6,3 A/B/lumière de l'annexe 14 d'ICAO obstacle d'E

FAA L-810

Lumière d'obstruction d'aviation de CAAC MH6012-2015, normes techniques d'aérodrome de MH 5001-2013

Caractéristiques

Élém. élect.

le CREE LED de la puissance 3 élevée, s'assurent que la LED gardent l'utilisation lumineuse de moment

Physique

La translucidité élevée et la couverture anti-UV de polycarbonate pourraient employer 3-5years sans jaunissement

Boîte de batterie faite de 304 anticorrosion acier inoxydable

D'un seul bloc économie sans bloc d'alimentation externe, de câble et économie de câblage du travail, aucune installation de câblage du travail, agréable et facile

Le degré vertical de panneau solaire est réglable

le trou du fil 3/4inch rendent l'installation de poteau facile

Conception de système

Régulier (prémontant des interrupteurs à positions multiples)/20FPM/30FPM/60FPM

mode Principal-de réserve, quand l'échouer léger principal, la lumière de réserve automatiquement brancher.

Facultatif

Contact d'alarme (AUCUNE COM OR) pour la télésurveillance

LED infrarouge pour le pilote utilisant NVG

Application

la lumière de Bas-intensité pourrait seul être employée sur le dessus du gratte-ciel, de la haute cheminée, marquant les tours (télécom, GSM, micro-onde et TV), le Polonais, la grue à tour, la turbine de vent, etc. élevés quand la taille est inférieure à 45m.

l quand l'objet d'obstacle est plus haut que 45m, AH-LI-B2 peut être employé avec la Milieu-intensité ou la lumière d'obstruction à haute intensité pour indiquer des obstructions dangereuses avec une lumière de sécurité rouge régulière.

La technologie d'Anhang est une entreprise spécialisée se concentrant sur le reseach, la production, les ventes et le service après-vente de la lumière d'obstruction d'aviation, voyant d'alarme d'avions, éclairage d'héliport, lumières solaires d'aérodrome, lanternes de navigation marine. Notre usine a placé dans la ville de Shenzhen, Chine et a plus de 10 ans fabriquant l'expérience pour des clients de monde entier. Nos produits sont brevetés et également ont passé le CE, l'ICAO, l'ISO9001, etc. On se conforme entièrement toute la lumière d'obstruction d'aviation, voyants d'alarme d'avions, éclairage d'héliport, les lumières solaires d'aérodrome aux normes d'ICAO (Organisation de l'aviation civile internationale), FAA (Administration Fédérale d'Aviation), CAAC (administration d'aviation civile de la Chine). Toutes les lanternes de navigation marine sont se sont entièrement conformées aux normes d'IALA (association internationale des autorités de phare). Jusqu'à ce que maintenant, nous ayons copyright du logiciel huit, brevet de la conception neuf et le brevet du modèle d'utilité deux.
Nos produits sont très utilisés dans les aéroports civils, les héliports, les tours de communication, l'usine, les cheminées de centrale, la tour de télévision, le port, les ponts, et les gratte-ciel, la balise en mer, etc. ont avancé technolgy comme LED (diode électroluminescente), énergie propre solaire, GSM SIM Card Monitoring, technologie de la synchronisation de GPS, Blutooth, à télécommande sans fil et etc. appliqués dans nos produits. Tout le matériel sont protégée UV et anti-corrosif et la preuve de la plus basse eau est IP65 qui est de s'assurer que des lumières pourraient être employées dehors pour le long temps.