La lumière bidirectionnelle d'entrée d'héliport est toujours installée à
les endroits où les lumières sont fréquemment éteintes par
les aéronefs ou les véhicules d'entretien.
Il pourrait être utilisé comme lumière de ligne centrale, piste
Lumière de seuil/de bout, éclairage de bord de piste, etc.
la couleur émettrice est verte/vert ou jaune/rouge ou jaune/vert
ou rouge/vert.
Conformité
Volet 14 de l'annexe 14 de l'OACI Héliports 5".3.
Guide de conception de l'héliport FAA AC 150/5390-2B
Électricité
LED comme source lumineuse permettant d'économiser sur la consommation d'énergie et l'entretien,
95% de puissance inférieure à celle d'une lampe à incandescence équivalente
L'alimentation électrique est disponible en courant alternatif (110-240 VAC), en courant continu 48 V
Les besoins physiques
La lentille de résistance à la pression a permis aux véhicules de passer à travers la lumière
L'aluminium moulé sous pression recouvert d'une couche anodisante dure noire
une bonne protection contre la corrosion et une bonne capacité de charge
IP68 imperméable à l'eau pour assurer le travail léger sous terre
Émettant de la lumière sur deux côtés opposés
Optionnel
LED infrarouge pour les pilotes utilisant des lunettes de vision nocturne (NVG)
Contrôleur pour l'alimentation électrique et l'allumage ON/OFF
Pilote VHF à la télécommande au sol
Traités marins
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Source de lumière
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LED à haute intensité ultra CREE
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Voltage de fonctionnement
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110-240VAC, 48VDC, 24VDC ou autres
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Matériau du corps
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Aluminium anodisé moulé sous pression
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L'espérance de vie du produit
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Moyenne de 5 ans
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Moyenne de 5 ans
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Pour la protection contre la corrosion |
Certificat
Les expéditions
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
